就在春节前不久，国家发展改革委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，提出要对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费，这被很多人理解为“汽车下乡”政策重启，引发了广泛关注。

　　尽管相关部门目前尚未公布“汽车下乡”的具体细节，但车企们已经作出响应，纷纷推出相关政策，而更多的厂家政策也会陆续出炉。

　　汽车厂家率先启动“汽车下乡”

　　尽管相关部门目前尚未公布“汽车下乡”政策的具体细节，但车企们已经作出响应，率先行动“自掏腰包”启动补贴，抢占新一轮“汽车下乡”的市场先机。

　　2月13日，长安欧尚宣布率先实施“汽车下乡”补贴，最高可享受2.2万元的厂家补贴;一天之后，一汽-大众官方宣布，推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的“汽车下乡”政策;2月15日，福田也公布相关政策，凭旧车换购或农业户口购买拓陆者E3、E5产品的用户可享受3000元优惠补贴，而购买拓陆者E7、S柴/汽油自动挡车型的用户可享受交1000元抵6000元优惠补贴。

　　2月19日，海马汽车正式公布了其具体的补贴办法：从即日起海马汽车共有三款车型参与“汽车下乡”活动，分别为二代海马S5、海马S5纪念版、福美来F7。其中，海马汽车推出了“购置税减半”和“5年贷款，千元月供”两大优惠活动。据了解，“购置税减半”，按照目前10%的购置税率，购买海马汽车产品最高可减免5990元，购车门槛将会大大降低;针对二代海马S5推出的“5年贷款，千元月供”金融活动则可缓解还款压力，每月月供低至1364元。

　　上汽大通相关负责人表示，V80、G50以及2019年很快就会上市的新车，符合“汽车下乡”政策覆盖的购车范围。而福田则表示，拓陆者E3、拓陆者E5、拓陆者E7、拓陆者S等多款明星产品，可以享受3000元到6000元不等的“汽车下乡”补贴。

　　目前优惠尚未全面到底

　　目前的“汽车下乡”优惠活动是否就意味着价格已经到底了呢?

　　“我们已经知道厂家的政策，但是目前还没有收到内部文件。”2月18日，郑州的一汽-大众经销商对记者表示。

　　一汽-大众主要通过报废补贴和低首付金融贷款购车两种方式来实现“汽车下乡”，根据一汽-大众官方公布的消息，本次一汽-大众大众品牌“汽车下乡”政策车型为捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领四款车型。其中，捷达报废享受2200元报废补贴，首付3888元起;2018款宝来享受2500元报废补贴，首付7888元起。其余车型根据不同优惠方案，可享受4000元至9000元不等的报废补贴，而全新一代CC享受的报废补贴可高达1.2万元。

　　长安的经销商则表示，在春节前，长安欧尚就推出了“试欧尚新品换万金、购长安欧尚惠3万”的优惠活动。按照此前的活动细则，购买长安欧尚车型最高可享受2万元的综合优惠(其中包括置换补贴9000元、置换服务礼包3000元、金融贴息8000元)。这意味着，此次长安欧尚“汽车下乡”优惠活动相当于去掉置换服务礼包，增加了“汽车下乡”补贴，前后最高相差金额只有2000元。

　　而到目前为止，还有很多车企仍处于观望状态。记者在比亚迪、吉利等多家4S店里了解到目前店内仍在延续春节前的优惠政策，还未接到厂家“汽车下乡”活动的相关通知。

　　也就是说，无论是优惠力度，还是厂家参与的广度，“汽车下乡”还未全面大规模展开，而相关部门有关“汽车下乡”补贴的细则也还未公布。

　　新“汽车下乡”急需政策明晰

　　2月18日，中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1月汽车销量236.7万辆，同比下降15.8%，乘用车销量为202.1万辆，同比下降17.7%。这让汽车厂商都更加关注“汽车下乡”政策的落地进度。

　　“我们的北京汽车产品早已在农村市场扎根。”河南天行健集团副总经理季尧亮认为，新一轮“汽车下乡”不应该是普及汽车，而是要提升驾驶品质和产品质量，支持农民消费升级，“相关的政策也应该明朗化，比如国六政策”。

　　吉利新能源的负责人建议，将新能源汽车明确纳入“汽车下乡”中来，推动庞大的低速电动车消费群体转化为正规的电动汽车用户。“广大农村地区，尤其是豫东，居民出行很多还是依靠安全标准低的三轮汽车。”他表示，由于农村地广，家用充电桩安装使用方便，新能源汽车同样具有一定发展前景。

　　“2009年的‘汽车下乡’政策是由中央财政直接补贴，这次的政策却有前提条件，比如政策里指出‘有条件的地方’，这就意味着刺激政策的落实是下放到各级地方政府层面，具体的执行情况将决定此次‘汽车下乡’政策的效果。”汽车业内人士认为，地方政府的政策应该尽快推出，并且透明化。