随着10月份的结束，车市传统的“金九银十”并未如期到来。据业内人士预测，这种销量冷淡的局面还将延续到年末，而车价在今年剩下的时间里不会有大幅度的下降。对于很多依旧持观望态度的消费者而言，“金九银十”的黄金购车时机已经过去，业内人士建议可以不用急着买车，而是等到明年再入手，因为明年买车或许会更加划算。

　　市场：“金九银十”期间车商销量低于往年

　　“相较于去年同期，今年的9、10月份都不理想。”一位合资品牌经销商坦言，他们现在的库存压力还在2.5以上。“由于现在市场行情不佳，厂家已不再硬性压库，而是以提车奖励的方式鼓励车商多提车。”

　　同样，另一美系合资品牌经销商向记者透露，由于市场淡惨，车辆的售价与进价倒挂严重，经销商亏损比较厉害，厂家在这个月给了大家一些补贴，以弥补当前的情况。

　　豪华车销量也出现了下滑，一家捷豹路虎4S店的销量任务是90多辆，但仅销售了70多辆;一家德系豪华品牌的负责人不愿透露这两个月的具体销量，只称销量和利润都“惨不忍睹”。而在国产车方面，包括吉利和奇瑞在内，都比去年同期有所下降。长城9月环比增长了20%，但4S店负责人称，之所以出现环比增长，是因为9月初哈弗全系车型“官降”，最高降幅达2万元，并且9月份有大河车展，否则也很难实现销量增长。

　　与传统汽车相比，新能源汽车却表现不俗，今年前9个月，北汽新能源在中国市场累计销售81678辆新车，其中9月售出新车11560辆，同比增长35.22%。在河南市场表现同样出色，记者从北汽新能源中原事业部了解到，今年9、10两月他们在河南的销量同比增幅在50%以上。

　　“今年越来越多的汽车品牌推出了新能源车型，纯电动车的续航里程也越来越长，达到了400公里以上，这些都在改变消费者对于新能源汽车的认知度和接受度。同时，北汽新能源推出的租售通等创新的业务模式也大大降低了消费者购买门槛。”北汽新能源郑州天之悦店总经理李依敏表示，相较于当前低迷的传统车市场，新能源汽车正呈现出强劲的增长势头。

　　探因：多种因素影响购车

　　河南车市只是全国的一个缩影，据中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年9月份，汽车产销比上年同期明显下降，乘用车产销量与上年同期相比，分别下降11.9%和12%，这已是连续3个月出现产销同比下降情况。

　　业内人士表示，汽车行业销量惨淡，主要受往年销量基数太大、消费者信心不足、宏观经济增速下降等因素影响。这两年汽车销量增长透支了汽车销量增长空间，不少刚需客户在去年已经提前消化，2018年取消购置税优惠政策后，汽车销量下降在意料之中。

　　“今年车辆购置税优惠政策取消，对今年的车市也有一定影响。”郑州市税务部门的负责人表示，我国1.6升及以下排量的乘用车购置税优惠政策于2017年年底到期，今年起车辆购置税由之前的7.5%恢复到10%，一辆20万元1.6升排量以下的汽车要多交4000余元的购置税，这也是影响车市的重要原因。

　　在消费者看来，节节攀升的油价也让他们对买车产生了犹豫。截至目前，油价已经10连涨，本周又到了新的调价窗口，如果不出意外，时隔5年后国内零售汽油价格将再次进入“8元时代”。这使得用车成本不断增加，也让不少人搁置了购车计划。

　　走势：今年车价恐难再降

　　车市变冷，车商竞争加剧，是否意味着接下来的几个月会出现价格走低?与普通消费者这一猜测相反的是，大部分车商表示并不会。

　　“再降价4S店就可以关门了。”不少车商表示，目前的车价已然到了经销商能接受的底线，尽管未出现旺季，但车价恐难再降，或许只能从金融购车政策方面做一些优惠，而因为厂家不再硬性地要求完成任务和压库，从11月份到春节前，经销商将以保利润为主，想要在接下来的时间里买到价格便宜的车，已经不太可能。

　　另一方面，由于不断有购置税即将在2019年减半的消息传出，如10月29日彭博社(全球最大的财经资讯公司)报道称，发改委已向国家高层提交了一份提案，建议将1.6升及以下的乘用车车辆购置税由目前的10%减至5%。目前方案还未最终确定。加上由于国六标准即将在河南提前实施，2019年国五车型会全面下调价格的预期，无论是经销商还是消费者，都把买车的最佳时间放在了2019年上半年。