随着各地的限行限号政策不断出台，新能源汽车逐渐畅销。近日，中国保信发布了新能源汽车的保险市场分析报告。报告显示，新能源汽车平均保费比传统燃油车高出21%，但新能源汽车的赔付率却与非新能源汽车相差无几。那么，新能源汽车的车险应该如何买才划算?

　　数据：新能源汽车平均保费、出险率比燃油车高

　　新能源汽车的畅销，一定程度带动了其保险的快速增长。据中保信统计的数据显示，2013年~2017年的年均承保新能源汽车量增速达78.6%，年均保费增速72%。2017年新能源汽车承保车辆数达171.7万，同比增速47%，保费规模为101.6亿元，同比增速50.4%。

　　记者留意到，从案均赔款来看，新能源汽车略高于非新能源汽车的2.8%，但平均保费却比非新能源汽车高21%。同时，根据数据显示新能源车的出险频率较高，其中，家用车中新能源汽车出险率远高于非新能源汽车，高出11.7个百分点。大地保险河南分公司理赔部总经理黄意表示，这与近年来的网约车快速发展有关，现在以家用新能源汽车来开网约车的车辆越来越多，而这些车辆也都购买了各种保险，但这些车辆在外行驶时间较多，会导致其出险频率较高。此外，这还与新能源汽车在共享汽车上的使用有关，每天高频次的使用率也造成了其出险率的增加。

　　尴尬：投保按补贴前车价，赔付按补贴后价格

　　新能源汽车买着便宜，但车险价格却很贵。这是很多新能源车主的普遍感受与质疑，为什么新能源汽车的保费比燃油车高?其实这是因为消费者在购买新能源汽车时，会享有国家和地方的补贴，车价也会降低不少。但由于中保协一直没有制定新能源汽车的专属保险，导致新能源汽车在投保时，只可以按照燃油车的保险条款进行投保，并且要按补贴前的车价进行投保，所以消费者在支付保费时要远远高于实际购车要支付的保费。

　　以北汽EX360中配为例，其官方指导价为19.29万元，但其补贴后的实际售价只有8.89万元。计算下来，一年的保费按前后不同算法大概相差2000元。

　　那么一旦发生赔付是按照哪种呢?记者从平安、大地等保险公司了解到，新能源汽车在发生事故后，与燃油车的赔付价格一样。而如果投保后的新能源汽车发生重大事故，车辆报废时，则是按照实际购车款的金额进行赔付，也就是补贴优惠后的车价，这让不少车主感到亏了。

　　涉水险、自燃险等险种可不用买

　　既然现在没有专属的新能源汽车险可以选择，车险又是一笔不小的开支，那么新能源汽车的车险应该怎么买才划算呢?

　　首先是涉水险。涉水险的全称叫发动机特别损失险，而纯电动汽车是没有发动机的，所以这个险种对纯电动汽车没有意义，无需购买。

　　其次是自燃险。由于纯电动汽车的电力系统在研发时期都会经历很多的测试，如火烧、水淹、撞击等可能引发电池自燃的问题，都有了较好的安全防护，所以纯电动汽车自燃的概率一般比汽油车更小。

　　最后是盗抢险。因为现在一般没人会选择去盗抢一辆电动汽车，一方面是电池电量有限跑不远;另一方面，电动汽车很多都有定位及远程锁定系统。

　　需要注意的是，新能源汽车目前还是按照燃油车的车险购买，所以交强险是必须购买的。从事多年车险业务的王先生表示，新能源汽车在商业险方面，一般可以选择车损险、第三者责任险(50万或100万)、不计免赔这三种。当然，如车玻璃单独破损险、机动车车身人员责任险等险种也可以选择，车主应根据自身需要进行购买。