进入暑期，全国不少地方暴雨不断，泡水车又再次出现，和往年不同的是，今年的泡水车不但出现范围广，在修复技术上也有了升级，而对于泡水车进入市场，目前并无法律法规禁止。

　　多地暴雨泡水车不少

　　从6月下旬到现在，四川、广西、内蒙古、宁夏、河北、浙江、天津以及北京等地先后遭遇暴雨等极端天气，多个城市出现严重内涝，大量车辆被泡在积水中，损失巨大。

　　“没有什么意外的情况下，这些车会流入河南市场。”郑州腾发二手车的吴永超告诉记者，往年的泡水车大多来自广东和福建等南方地区，今年的来源渠道会更多一些，这点值得注意。

　　人人车郑州城市经理刘宽介绍说，目前二手车行业对泡水车缺乏统一的界定标准，在验车过程中，只能根据实际操作经验来判断。一般来说，泡水车分为三个等级：一级为“进水车”，是指水淹深度到底盘(或地板)以下;二级被称为“水淹车”，是指水淹深度至底盘以上、仪表盘以下;三级被称为严重泡水车，水淹深度至仪表盘以上或没顶。

　　“一级进水车只需拆下座椅、地垫等部件经晾晒和消毒处理后，基本不影响使用;而后两种即使修复后，车辆安全系数依然会降低，存在不同程度的安全隐患。”在郑州文化北路二手车市场，车商于先生说，一旦水没过底盘，就可能导致车辆电路出现短路或漏电，从而引发车辆自燃。“汽车主体是‘四梁六柱’，上面都是焊接点，这些地方经过水泡后容易生锈，如果发生碰撞事故，将导致车辆的安全系数降低。”于先生说，超过48小时以上的长时间浸泡的泡水车，残值率很低，可视为报废车。

　　泡水车修复技术升级

　　过去检查一辆车是不是泡水车，主要看车内地毯和角落有无泥沙和水迹，但由于修复技术升级，这样的办法已经落伍了。

　　经营着一家汽车维修厂的陈女士说，南方最新的修复技术已经进入河南，现在修复泡水车，会把水泡的部位全部拆空清洗，然后进行除锈、防锈处理。线束蛇皮管和所有的零部件全部都要刷洗，再用高压水枪冲洗干净并且晾干。陈女士说，经过这样处理后，一般消费者甚至一些二手车鉴定师，仅凭肉眼是无法识别的。

　　“不光是眼睛能看到的地方，以往通过闻来判别的方式也不管用了。”陈女士介绍说，被水泡过的车辆，车内会有霉味，尤其是座椅附近区域。大部分车的座椅都是发泡海绵填充，如果被水泡并晒干，座椅触感会发硬、没有弹性，并且座椅附近会有霉味。不过现在的修复技术，不但可以部分恢复发泡海绵的弹性，而且往往会用空气清新剂来掩盖霉味。

　　虽然修复技术升级，但却非常容易出现问题。上汽大众河南天顺成售后经理史先生告诉记者，长时间浸泡会加速车辆各方面的氧化速度，缩短车辆的使用寿命。而雨水浸泡会导致电路系统、发动机系统故障，车辆高速行驶时可能出现发动机突然熄火、安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等。如防锁死刹车系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统等高科技电子辅助配备浸水后，大部分将不能再正常工作，需整体更换电路，而维修这些部位，必须拆下来，这对车辆的影响还是不小的。

　　另外，“由于有一些砂石没有办法清理，留在车辆一些齿轮或者皮带处，会造成某些部件容易损坏或产生异响。”史先生说，由于一些地方难以清理或者烘干不彻底，长时间使用，车辆内部容易产生异味甚至发霉。

　　法律法规并未禁售泡水车

　　据了解，泡水车的来源主要是三个：除了厂家和经销商的泡水车之外，就是保险公司和个人车主的泡水车。

　　一些个人车主在汽车经过水淹赔偿完毕之后，可能选择将车卖掉而购买新车，造成泡水车重新流通。

　　而保险公司所收回的残值车流向二手车市场，也早已经是行业内部公开的秘密了。保险业内人士王华斌告诉记者，对于泡水车，有的保险公司会选择“一刀切”，只通过水淹高度来判断，例如水漫过仪表盘就判定全损，快速赔偿之后收车，这样会导致不少实际没到全损的车辆被判定全损，而这些车流向市场时会给二手车商带来更多利润空间。

　　而泡水车流向的渠道，除了传统的内部消化、作为抵押车和二手车市场之外，近几年也越来越多进入网络平台。在一家和优信合作的二手车交易中心，一名工作人员向记者表示，泡水车只是一个很宽泛的概念，实际情况却是“一车一况”，根据水淹情况的不同，如果维修到位，也并非所有的泡水车都不安全。

　　记者咨询多位二手车行业人士了解到，由于国家对泡水车没有定义，所以也没有法律规定禁止买卖泡水车。

　　河南省汽车行业协会和河南省二手车流通协会的相关负责人均表示，目前，我国二手车交易实行的仍然是2005年的《二手车流通管理办法》，其中对泡水车是否禁售、泡水到何种程度必须报废等都没有明确规定。目前流入市场的泡水车修复效果如何，再次销售时车况信息是否公开透明，则只能够依赖二手车经销商的诚信度。“有的大型市场会以自律公约的形式拒绝泡水车，但并没有强制性。”相关人士表示。

　　判断泡水车有些新方法

　　“经修复的泡水车一般很难从外观上看出，消费者在选择时要特别注意，尽量选大的二手车商。”郑州恒鑫二手车的曹峰介绍说，正规的二手车商都会向消费者出示该车的维修记录。如果维修记录显示，该车在暴雨、水灾等灾害后有过维修记录，验车时就要特别留心。或到保险公司查询车辆的理赔记录，根据金额可推算是否为推定全损需要拆解的车。“另外就是查看一下这辆车是从哪里来的，然后百度一下看看，该地区近期有没有暴雨和洪水的新闻。”曹峰说。

　　人人车的鉴定师也表示，虽然泡水车修复技术升级，但有些部位的痕迹是很难掩盖的，比如座椅底部的金属支架和导轨，不管如何修复，都会有锈蚀痕迹，而底盘局部的小螺丝，在大面积修复之后，也很难完全修复到泡水之前的状态。

　　对于普通消费者来说，检查泡水车的一个新方法是检查密封条，将车门的密封条拉开，如果内部有轻微的灰尘是正常现象;反之，如果车龄三四年以上的车，密封胶条缝隙内一尘不染，说明该车被水泡后进行全车清洗的可能性很大。

　　此外，也可以看一下车辆的前后灯组是不是“新得过分”。如果大灯组的新旧程度与车辆年份明显不符合，就需要多留一个心眼了。

　　“虽然现行法律没有禁售泡水车，但车商出售这些车的时候，要履行告知义务。”河南省消费者协会相关负责人表示，如果销售者刻意隐瞒相关事实，可构成销售欺诈，双方签署的合同可做无效处理。同时对消费者承担相应的赔偿责任。遇到这样的情况消费者也可以通过跟原车主或者销售者协商解决，如果协商解决不了可以选择通过消费者协会投诉或者依据《消费者权益保护法》起诉要求退款退车等赔偿。