随着去年郑州三环内开始的限号政策，市民对共享汽车的需求开始增多。但共享汽车在给我们生活带来便利的同时，也添了不少麻烦。近日，不少郑州市民向大河报3·15汽车维权热线反映共享汽车在使用和维护中存在的一些问题，对此，记者对郑州本地的共享汽车进行了走访调查。

　　手机APP显示与实际不符

　　3月13日上午，记者根据共享汽车“EVCARD”手机APP位置显示，查看了郑东新区几处共享汽车停放点。奇怪的是，在手机APP上显示正处于充电状态的车辆，实际上并未在充电。

　　不仅是车辆状态与实际不一致，在手机APP显示有车的地方，记者却白跑一趟——记者根据手机APP上的显示，来到位于黄河南路阿卡迪亚小区附近的停车位找车，结果并未找到EVCARD的共享汽车。

　　车辆清洁情况难以让人满意

　　随着春季来临，气温升高，共享汽车的卫生状况也让用户不够满意。

　　在永和铂爵附近上班的李女士告诉记者，平常在酒店楼下停车场经常能够看到停放的一排蓝色“盼达”共享汽车，“本来想用，但是一看这脏兮兮的车况，让人看着就不想开”。李女士说，前不久同事准备尝试开一辆共享汽车，却发现车内垃圾颇多，还有一股烟味。

　　根据交通运输部、住房城乡建设部联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》要求，小微型客车租赁经营者应加强对租赁车辆的日常使用管理，建立租赁车辆技术档案，定期进行检测维护，确保租赁车辆性能及安全状况良好，车容车貌卫生整洁。

　　但是记者发现，很多共享汽车的车身都不是很干净。共享汽车企业EVCARD曾宣称旗下每辆车辆都会有保养清洁标签，但记者在实际走访中却并未发现，因此每辆车最后的保养清洁时间也无法确定。

　　车辆受损未修有隐患

　　业内人士表示，共享汽车投放的增加，确实给日常巡检维护带来了更大的压力。“目前运维人员基本都要负责车辆的检车、调度、简单清洁、更换电瓶这些工作。至于判断一辆车是否存在问题，也就是看看仪表盘参数，看看车身车轮差不多没问题就可以了，很难对每一辆车做到全面细致的检查。”

　　记者在建业总部港附近看到，一辆EVCARD的共享汽车，右前轮轮毂(如图)已经出现变形，但手机APP上却仍显示可以使用，且仍有用户在使用。

　　而在商务外环王鼎国际大厦附近记者看到，EVCARD刚刚投放的一辆荣威ERX5新车，车尾和后门部分就有了不同程度的碰撞剐蹭痕迹。

　　使用权责需更加明确

　　随着共享汽车使用频次增多，共享汽车在使用中遇到爆胎、引擎失灵、年检未过遭处罚等问题也多了起来，尤其是一些使用中的权责划分纠纷，也开始凸显出来。

　　记者注意到，共享汽车EVCARD在使用指南中注明，用户在取车前应当仔细检车确认车辆是否正常完好，不限于检查车辆外观、车辆车窗、车灯、车镜等是否有毁损或划痕，车辆轮胎状况是否有鼓包、起皮破损等异常现象，车辆前挡车窗右上角有无保险、环保、年检等标志也要检查到。

　　这意味着，一旦驶离就会视为用户默认提取的车辆完好无损。而按照《侵权责任法》第49条规定，租车公司维护保养不善致用车纠纷，用户维权先得跨过“举证难”这关。