【豫网讯】6月14日，下午两点。

　　位于国基路的河南腾发二手名车董事长苏志伟的办公室里，来了一位客人。这位客人在驻马店搞房地产开发，此次来到郑州主要是考察二手车市场。他想把腾发二手名车引到自己在驻马店开发的一个临街商铺里。因为，他坚信二手车市场必将迎来快速增长期。

　　【数据】

　　二手车销量不及全部车辆三分之一

　　由于我国汽车市场整体起步较晚，二手车市场发展就更晚一些。

　　河南万通一汽贸易有限公司总经理田玉川告诉记者，以万通一汽郑州店来说，二手车在整体汽车销售中仅占5%左右的市场份额，而在国外的一家汽车销售店却能占到40%以上。

　　“尽管近几年二手车市场快速增长，但市场份额仍然比较小。”苏志伟告诉记者，在全国汽车市场中，二手车的销量占不到全部车辆的三分之一。

　　河南商报记者在文化路三全路二手汽车市场采访时，一名不愿透露姓名的汽车老板说，二手车市场“水很深”，一天两天说不完。

　　所谓“水很深”，表示市场不规范、行业潜规则多，汽车消费者稍不留意就有可能掉进二手车商挖的“坑”里面。

　　【问题】

　　国内尚无一家汽车第三方检测评估机构

　　在郑州工作的王先生，最近想买一辆二手车。

　　走了一圈下来，价格已经摸清，但是对二手车的车况，却始终保持着怀疑的态度。

　　出没出过交通事故?是否过水了?经过钣金、修复、喷漆各种修理之后的二手车摆在市场的时候，外行人无法从外观上判断它与新车有什么差别。

　　尽管二手车商说可以检测，但王先生仍心存疑虑，担心检测机构与二手车商是利益共同体。

　　其实，王先生担心的问题正是目前大多数考虑买二手车的人共同担心的问题。

　　“目前，河南乃至全国都没有汽车第三方检测评估机构，大部分都是车商自己检测评估的。”赵琦说，二手车商既当“裁判员”又当“运动员”，难免会遭人诟病。

　　除了检测问题，谁来给二手车定价也成了阻碍行业发展的一个难题。据悉，收车人都是根据自己的经验判断价格，然后再转手给二手车商，从中间赚取差价。

　　【呼吁】

　　政府牵头建立二手车交易市场

　　对于目前二手汽车混乱经营的现状，赵琦呼吁政府牵头建立一个规范的二手车交易市场。

　　“在这个市场内，有交易区、评估区、金融服务区、售后服务区等完备的二手车服务链条。”赵琦说。

　　而河南商报记者在采访时，多名企业负责人均认为，建一个规范的二手车市场，不管是对经营者还是购买者以及行业发展都有好处。“同时要对进驻市场的二手车经纪人资格进行认证，并规范销售经营行为和二手车的价格制度，让消费者有充分的选择权和比较权。”

　　不过，也有商户担心，市场都是在自由状态下形成的，每一个阶段都必不可少，政府若过早规范二手车市场，有多少经营户愿意入驻?目前，又有多少人取得了二手车经纪人资格、评估师资格呢?

　　为什么西方国家二手车市场如此发达?苏志伟表示，是因为人家对车架号实行终身监督管理机制。

　　“比如说，一辆汽车维修了多少次、购买的什么保险，都一一做了记录，而国内的汽车，只在汽车4S店有维修保养记录，在其他汽车维修店就没有维修记录。” 苏志伟说，正是西方国家对汽车的严格、诚信的管理制度，即便消费者不见车辆，只在网上看到汽车信息就可放心购买，而在中国，目前尚难做到。