港区园博园廊道宽12.4米、高6.6米，是目前我省在建最大的地下管廊。

　　忙中小憩。

　　认真操作。

　　郑州港区工地上一派繁忙。

　　工程监理人员严格检查施工质量。

　　郑州经开区模块整体安装加快施工速度。

　　【豫网讯】“面子”是城市的风貌，而“里子”则是城市的良心。只有筑牢“里子”，才能撑起“面子”。这是今年4月9日，李克强总理在考察城市建设时强调的。

　　城市地下综合管廊等基础设施被称为城市的“里子”。过去由于认识不足、财力有限、无序开发等原因，城市建设重地上轻地下，重面子轻里子，地下管线事故频发。

　　截至2014年7月，在郑州市731条道路、总面积3500多万平方米的地下，各类管线错综复杂，一些已严重老化，致使道路经常“开膛破肚”，成了千疮百孔的“马路拉链”。不仅破坏了城市环境的美观，也给市民生活带来极大不便，造成了公共资源浪费和环境污染。

　　从2013年开始，郑州市已率先完成570平方公里、总长度2.3万公里的地下管线探测，建立了三维地下管线信息系统，“摸清”了管线底数。

　　前不久，我省敲定了“十三五”时期“地下长城”建设的新蓝图：全省城市地下综合管廊达到1000公里的目标。郑州已入选为全国地下综合管廊试点城市，今年开建的8个地下综合管廊项目，总长约44.1公里，总投资约59.5亿元，计划在2017年年底前竣工，2018年运营。

　　由“地上” 转向“地下”，是从城市发展的长远考虑，是城市建设方式的改变，也是执政理念的更新。是不图“看得见”一心为民的体现。由于“里子”工程的大建设，我省 “十三五”的城市地下建设将会发生巨大的变化：在地下隧道空间里，供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播电视、工业等8大类20余种管线汇集于此，井井有条。

　　不久的将来，市民走在宽敞的街道上，不再为挖沟而烦恼，尽享都市生活的快乐。