【豫网讯】7月25日，美团召开无人配送开放平台发布会。美团联合创始人、高级副总裁王慧文上台演讲时，颇为神秘地点了一单美团外卖。

　　王慧文说：“今天，我给大家介绍一位特殊的嘉宾。”十几分钟后，“特殊嘉宾”——美团无人配送车驶入发布会现场，并将外卖咖啡送到王慧文手里。

　　这也是美团无人配送车首次公开完成从B端到C端的配送全流程。

　　多款无人配送车集中亮相

　　无人配送，已不新鲜。

　　在无人配送领域走得最早的是亚马逊。在国内，有配送业务场景的大企业，也在加码无人配送。比如顺丰的无人机、京东的无人车等。

　　2018年3月，美团已经进行过配送机器人B端运营试点。

　　7月25日，无人配送开放平台发布会上，除美团已投入试运营的无人车“小袋”外，美团无人配送新款概念车和无人机也首次亮相。其中，新款概念车采用L4级别自动驾驶技术，使用激光雷达、超声波、摄像头等多传感器融合方案，具有城市道路低速自动驾驶的通行能力。

　　此外，该开放平台合作伙伴的无人车，当天也集体亮相，包括优地、Segway配送机器人、智行者-蜗Ω、Roadstar、AutoX、深兰科技-小蚂哥。这些无人车的服务范围覆盖了酒店、餐馆、医院等众多日常生活服务场景。

　　什么是无人配送开放平台

　　无人配送技术涉及自动驾驶、多维传感器融合、高精度定位等，每一个分支技术都有相当规模的从业者在开展研究工作，但技术成熟度尚达不到要求。

　　美团发布无人配送开放平台，就是为了构建一个完整的产业生态圈，美团通过开放自身多重场景与能力，联合各界合作伙伴共同打通无人配送在“产学研用”全生命周期链上的关键环节，用无人驾驶技术打造全球最大的友好交互智能配送生态开放平台，加速无人配送行业发展。

　　美团无人配送部总经理夏华夏表示：“美团无人配送将向合作伙伴开放丰富场景、技术能力、运营能力、行业规范四种能力，与大家一起推动整个无人驾驶技术的落地和发展。”

　　计划2019年实现“片区规模化运营”

　　看上去，国内企业正加速布局无人配送车辆。无人配送时代真的要来?外卖小哥会逐渐减少吗?

　　美团方面称，目前无人配送落地还处于早期。“未来很长时间内，都会是人车混送的方式。”夏华夏表示，无人配送车是对骑手的有效补充，它可以持续工作。

　　美团认为，未来美团外卖的业务量还会大规模快速提升，“即使在人车混送的模式下，我们需要的骑手数量还将是增加的。”

　　美团预计，今年将实现试运营，2019年将实现“片区规模化运营”。

　　据了解，自2018年3月至今，无人配送开放平台已经完成了在北京朝阳大悦城的B端测试运营，以及深圳联想大厦的C端试运营，并在上海松江大学城实现了从B端到C端的完整闭环运营。截至目前，在松江大学城内，由无人车配送的美团外卖订单已经超过1000单/天，这也印证了美团无人配送开放平台进行“片区规模化运营”的可行性。