4月28日凌晨，深圳塘尾新能源汽车充电站发生一起车辆起火爆炸事件，现场共5辆新能源车受到不同程度的损坏;5月4日，浙江杭州，一辆新能源汽车在路上行驶时突然起火，车被烧得只剩一个空壳;5月7日，杭州萧山区加油站旁一辆新能源小轿车发生车祸后起火;5月8日，一辆新能源汽车在湖南长沙街头引擎舱冒烟着火。夏季到来，新能源车的安全问题再度引发关注。那么，买了新能源车的车主该如何化解危机呢?

　　车辆停置和行驶中起火占比最多

　　记者注意到，早在2019年8月，新能源汽车国家大数据联盟就曾发布过《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》。报告显示，当年5月至8月，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，在已经查明起火原因的车辆中，行驶状态的车辆比例为41%，静止状态的车辆比例为40%，充电状态的车辆比例为19%。

　　从2015年到2019年新能源汽车起火状态划分可以看出，行驶中和充电中的占比逐渐减少，停置状态和原因不明的占比逐渐增加。从2019年全年数据来看，停置状态、行驶状态、充电状态和起火时状态不确定的占比分别是32.81%、29.69%、18.75%和18.75%。

　　开车不注意这几点也会引发自燃

　　由于汽车结构复杂，零配件多，使用周期长，会存在线路老化等潜在引发自燃的因素。所以，自燃并非都是车辆本身问题，跟用车方式也有一定关系。

　　1.避免底盘剧烈磕碰

　　驾驶车辆时要注意道路情况，避免底盘剧烈磕碰，造成底部电池内部结构受损，埋下事故隐患。

　　2.规范充电

　　车辆充电时操作方法要规范，不可随意加长电源线，使用不合格、不配套产品。

　　3.防止过充

　　目前纯电动汽车一般充电时间在8～10小时，充满要及时停止。由于在充电过程中会产生大量热，加上本就高温的夏季，所以防止过充也需格外注意。

　　4.易燃易爆物

　　夏季，车辆内避免存放易燃易爆物，如香水、充电宝、手机、打火机、易拉罐等，以免引起起火爆炸。

　　5.尽量避免涉水路面

　　夏季雨水多发，开车时要特别注意避开积水过深的道路，防止电池漏电引发事故。

　　6.定期维护

　　目前，绝大部分车辆都会给动力电池安装一个冷却系统和热管理系统(BMS)，所以说动力电池发生过热自燃的概率并不大，但平常我们也要对动力电池多一些养护，每周至少充满一次使电池性能最佳。

　　附加自燃险降低用车风险

　　记者注意到，在深圳充电站着火事件中，塘尾充电站亮出了为充电站和充电桩购买的保单，此次损失可以获得相应赔偿。那么家用新能源汽车发生自燃，车主能否获得赔偿呢?

　　翻看以往新能源汽车自燃事件发生后的处理情况，有的是车辆厂家主动赔偿，有的是保险公司按照车主购买的自燃险进行赔付，也有双方沟通无果状告到法院。总之，大多数案例都是参照传统燃油车的保险情况进行赔付。

　　有保险业内人士向记者透露，新能源汽车因为会遇到无法鉴定结果的情况，导致举证困难、责任无法判定。目前定责的关键在于自燃发生的原因，倘若是质量问题又在质保期，那么基本就确定是厂家的责任;倘若是电路改装等个人原因，那只能车主自己承担了。尽管业内一直在推动新能源汽车后续的保险服务，但由于其风控难度、出险率、案均赔款都与传统燃油车有很大差异，还需要时间来研究。

　　某新能源车企保险部负责人告诉记者，现在购车都会推荐消费者购买附加险——自燃险转移用车风险。但需要注意的是，在很多自燃险中，新能源汽车电池、电机和电控引发的自燃并不在理赔范围，投保时还需车主多加咨询。