【豫网讯】受疫情影响，销量下滑是近一段时间河南汽车市场的现状。随着复工复产持续开展，记者发现，4S店客流量有所回升，但受厂家政策等影响，车市的优惠力度不如往年。相应的，除了刚需外，大部分河南消费者还在持币待购，等待更大优惠。

　　4S店客流量逐渐回暖

　　“您好先生，欢迎光临，请问您想看什么车?”4月13日，在郑州大中原汽贸城的一家4S店内，销售人员正在接待第一批到店的客户。

　　销售经理刘女士说，虽然受外部环境因素影响，第一季度销量仅是去年同期的三成，但“这两天来看车的人明显比之前多了，昨天周六就接近100人了”。

　　在位于南三环的富达丰田4S店，负责人告诉记者，周末两天，每天平均有三四十拨客户，已经购车的消费者，换购汉兰达的挺多，一次购车的消费者，考虑雷凌的多。

　　在宝马郑州中德宝店，销售负责人表示，周末他们接待了90波次的客户;而威佳英菲尼迪的负责人则说，虽然现在到店客户的总量没有恢复到疫情之前，但感觉在回暖之中。

　　综合看来，目前郑州4S店的到店客流，平均每天在15组左右，每组2～4人，相比之前有明显回升。“现在到店的客户虽然不多，但购车意向还是比较大的，毕竟如果不是真需要买车，客户是不会选择在这个阶段到店里的。”河南天道集团负责人郎敏分析认为，这次全国性的新冠疫情，导致了公共交通系统的停运，以及大家对公共交通的担心，“这让很多人认识到一台私家车的重要性”，这恐怕是疫情缓解之后，4S店回暖的重要原因。

　　厂家无政策经销商不打价格战

　　虽然人气在逐渐回升，但大部分4S店的优惠力度却不如往年同期。

　　宝马的销售人员表示，受疫情的影响，优惠幅度在下降，“国产车的优惠还可以，但部分进口车的资源少了，海外工厂停工了嘛，所以优惠也只能少了”。

　　某国产车4S店的销售负责人说，因为厂家在湖北，一直停工，受此影响，他们的价格优惠也不多，“厂家没有库存任务，到店的客流量也不大”。

　　但也有一些品牌的优惠力度大于去年，如丰田的销售人员杨先生就告诉记者，目前汉兰达不加价，雷凌的优惠力度也大了;一家德系4S店的销售负责人也表示，他们的整体价格比去年同期要低。

　　对此，一家美系4S店的负责人告诉记者，“往年3月底到4月中旬之间，价格一般都比较坚挺，因为以大河车展为代表的地方重要车展即将开始，我们都会等厂家更大力度的政策”。但是今年到目前为止，厂家不但没有政策，“反而区域管控严格，严格按照限定价格走，总体看下来就没人打价格战”。她认为，在当前客户量有限的情况下，“拼了也就是这几个客户，所以没必要亏着去拼”。

　　大部分4S店销售负责人都表示，目前厂家没有什么特别政策，他们要么不打价格战主打售后服务，要么为了销量自己硬赔钱。

　　消费者砍预算坐等更大优惠

　　“我原本计划买车的，但现在想要等一等了。”

　　家住郑州，在焦作工作的徐先生说，本来想买台车避免乘坐城铁，但现在出于对公司前景的担忧，他决定将购车预算“降级”，原来想买辆13万元左右的车，现在降到了8万元左右，在听到销售的优惠政策介绍后，他更是决定再观望一段时间，暂停购车计划。徐先生说，随着国内汽柴油价格的下调，以及郑州新车购车补贴政策的推出，他认为目前的车价有可能进一步下滑。

　　中国汽车流通协会刚发布的《疫情后用户购车意向调研报告》也显示，疫情之下有车族和无车族的关注点已然不同。在受访者中，整体而言“车型品牌”及“优惠力度”是用户考虑购置新车的主要影响因素。此外，无车族认为买车是刚需，有车族则更看重优惠力度。

　　对于河南消费者来说，除去刚需，一切决定都要等所有的优惠措施、鼓励购车政策逐步落实，新车市场价格稳定，有大型车展带来的大力度优惠再说。徐先生也表示，身边很多朋友、同事都在观望车市的行情，等到优惠最大、政策最优时再下手。