【豫网讯】受新冠疫情影响，中国汽车行业在今年年初遭遇重挫，2月乘用车销量25万辆，同比下降78.7%，1～2月累计销量196.9万辆，同比下降41%，创历史新低。绝大部分经销商2月前三周的零售销量基本为零，郑州一些4S店半个月都没有什么经营收入。不过进入3月以来，随着疫情得到控制，复工复产逐步推进，汽车销量也逐渐进入恢复期。

　　3月汽车销量恢复明显

　　根据乘用车市场信息联席会最新公布的数据显示，3月第一周(1～8日)销量总体恢复明显，日均零售16325辆，同比下降51%，但相比2月最后一周61%的零售降幅，已可看出明显的改善迹象。据中汽协预计，按照4月末解除疫情判断，3～4月的车市回暖速度较慢，5月后预计恢复正常。

　　近几日，记者在走访过程中发现，4S店进店客流明显增多，并且以刚需客户居多。郑州市民赵先生告诉记者，就是因为疫情才让自己下定决心买车。已经是两个孩子父亲的蒋先生准备换购一台大车，现在疫情好转趁着天气好就来看车。

　　有经销商表示，目前销售能有多大回升还是要看进店的客户量。现在各大车企已经复工生产，由于2月份的汽车经销商综合库存系数涨至历史高位，如果后续终端零售恢复缓慢，经销商需要面对的不仅是库存压力，还有资金成本增加的压力。因此，3～4月份对经销商来说考验更大。

　　多个品牌在三月发布新车

　　尽管车市遇冷，但是二三月份新车上市仍旧络绎不绝。2月，吉利ICON和广汽丰田威兰达等多家车企以线上发布或者预售的形式发布新车。3月，目前已有一汽奔腾T77 Pro、长安逸动PLUS、长安林肯冒险家这三款新车上市发布。据了解，3月下旬，还将会有哪吒U、捷途X70Coupe、领克05、上汽通用雪佛兰开拓者、一汽-大众捷达VS7等新车上市。

　　据河南众通市场经理郭女士介绍，受疫情影响原计划定于3月12日发布的雪佛兰开拓者延期上市，不过新车已经到店，最快月底消费者就能获知新车价格并且试乘试驾。而捷达VS7也早在2月26日就公布了尝新价，共计四款车型，价格为10.68万～13.68万元。但官方称尝鲜价并非指导价，而是照顾首批订车用户特别设立，为的是让首批预订用户能按时提到新车。

　　汽车救市刻不容缓

　　为提振汽车行业信心，2月中旬国家商务部已明确指出，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响，同时鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。目前多地已经推出相应政策，其中佛山市率先发布地方性购车补贴公告，为低迷的车市带来一丝暖流，随后广州市、珠海市、长沙市也相继出台相关政策。有业内人士表示。出台汽车救市措施已经刻不容缓，更重要的是进一步落实程度，真正实现汽车市场消费的提速。

　　近日，关于取消汽车消费限制性政策，出台“购置税减半”等刺激性政策的呼吁不绝于耳。中国汽车流通协会会长沈进军表示，在疫情之下能够撬动停滞的市场是需要政府强有力的政策。“购置税的减半能够对市场需求带来一定撬动作用，在市场回归到常态的时候，政策适度退出。”

　　3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，意见中提出，要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”从而带动汽车及相关产品消费。据悉，这是疫情后期，又一个“稳定汽车等传统大宗消费”的指导性文件。