随着2020年的到来，车企纷纷发布2019年销量，不出意外的是，销量再度负增长，与此同时“国六”排放提前实施、新能源补贴退坡等政策，带来行业技术门槛大幅提升……多重因素的叠加，令2019年车市强者恒强的“马太效应”凸显，车市开启了“淘汰赛”模式。

　　■豪华车企日子普遍不错

　　据乘联会数据，2019年表现最好的细分市场当数豪华车，同比增长11.5%。

　　虽然奔驰和宝马还没有公布全年销量，但2019年1～11月宝马(含MINI)累计销量达到655783辆，已超过2018年全年成绩，预计全年销量将突破72万辆;奔驰2019年1～11月在中国累计销量为640933辆，全年销量预期在70万辆左右。

　　奥迪的年销量达到68.88万辆，超额完成67万辆的目标。值得一提的是，奥迪A4L还以17万辆的成绩拿下豪华品牌2019年单车销量冠军。

　　雷克萨斯的累计销量达到20.05万辆，同比增幅达到25%，成为豪华车领域中最亮眼的品牌之一。值得一提的是，该成绩还是在雷克萨斯车型没有优惠幅度，甚至是加价的情况下取得的。

　　凯迪拉克2019年全年销量达21.37万辆，同比增长3.9%。沃尔沃2019年前11个月在中国累计销量13.81万辆，已超前年在华的总销量。

　　■德系坚挺日系走强

　　在合资品牌中，德系品牌依然强劲，大众仍是中国销量最大的单一乘用车品牌。

　　一汽-大众2019年累计销量达到212.99万辆，高于前年同期的2051976辆，同比增长3.8%。另外，它还是国内首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。

　　日系品牌增长飞快，是2019年最明显的趋势。

　　一汽丰田2019年全年销量为73.8万辆，同比增长1.7%，市场占有率达到3.5%。虽然与全年74.5万辆的年度目标还有7000辆差距，但更多是受限于全新亚洲龙和全新RAV4荣放的产能。

　　广汽丰田2019年全年销量682008台，比上年同期增长18%，保持高质量增长态势。广汽丰田全线产品持续热销,第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiSL家族均刷新历年销量纪录。第八代凯美瑞全年销量超过18.5万台;雷凌家族全年销量再次突破20万台。

　　广汽本田在2019年的总销量为77.08万辆，同比增长4%，旗下混动车型的成绩达到6.68万辆，同比劲增256%，雅阁更是成为B级车的销售冠军。

　　2019年，东风本田终端累计销量为788916辆，同比增长13.2%，旗下思域、CR-V两款车型累计销售超过20万辆，XR-V累计超过10万辆。

　　2019年11月底，东风日产累计销量突破100万辆，比2018年提前5天完成，全年终端销量1170278辆，同比增长0.3%。其中，东风日产SUV表现突出，夺得合资品牌SUV累计销量冠军，超过上汽大众、一汽-大众、东风本田等品牌，并且在售SUV车型多达5种，产品线最全。而奇骏和逍客作为东风日产SUV的销量担当，2019年累计销量超过39.5万辆，创历史新高。

　　美系车依然走量，2019年，上汽通用累计销量为146.33万辆。其中，品牌分布上，别克品牌83.73万辆，雪佛兰品牌41.35万辆，凯迪拉克品牌21.25万辆。位居国内车企销量排行榜亚军，与前年的排名保持一致。

　　■自主品牌亮点不少

　　虽然自主品牌在2019年两极分化，但亮点非常多。

　　最引人注目的就是一汽红旗的高速发展，一汽红旗在2019年12月26日公布了突破10万台的销量成绩，也宣告其提前5天达成年度销量目标，成为自主品牌里唯一一家提前完成年度销量目标的企业。

　　吉利2019年全年累计销量为1361560辆，顺利完成了全年136万辆的销量目标。这也是自2017年以来，吉利汽车连续三年获得中国品牌乘用车销量冠军。

　　广汽集团表示，2019年他们顶住车市下行压力，面对不断增加的困难和挑战，一手抓改革、一手谋发展，以高质量发展为统领，采取各种积极有效的措施，保持经营平稳运行，在逆境中表现出强大的发展韧性。其中第二代传祺GS4表现出色，上市半月订单突破1.1万辆，12月更是销量达到1.28万辆。2020年，广汽集团将努力挑战全年汽车销量同比增长8%的目标。

　　在过去一年中，东风风神在国内市场实现销售7.5万辆，同比增长8.5%，自8月以来连续5个月正增长。

　　奇瑞集团2019年累计销售74.5万辆，逆势上扬。其中，自主品牌车型年销量同比增长6.9%，三大主力产品品牌——奇瑞汽车全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列，奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆。其中捷途汽车表现亮眼，全年销量达到了13.8万辆，品牌上市16个月累计新车销量达到了17.8万辆。

　　■新能源汽车仍需努力

　　在新能源车企中，比亚迪处于领先地位，2019年比亚迪全系销售451246辆，其中新能源车销售219353辆，EV车型同比劲增42.5%，连续6年获得全国第一，总产销超73万辆。

　　北汽新能源2019年1～11月累计销量11.4万辆，中高端产品销量占比提升至90%，实现产品结构优化升级，核心车型BEIJING-EU5稳居国内年度细分市场销量冠军。

　　广汽新能源2019年销量突飞猛进，累计销量5.69万辆，同比增长135.9%。

　　而在造车新势力方面，蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车处于第一集团，在河南市场上，威马的布局和增长都相对领先。

　　■河南市场跑赢大盘

　　在全国整体车市两位数负增长的背景下，河南市场虽然也出现了一定程度下滑，但降幅并不大。据记者拿到的数据显示，2019年前11个月河南省汽车销量约为121.5万辆，较2018年同比仅下滑4%。

　　相较于全国整体市场而言，河南依然有着巨大潜力，一些品牌在河南市场的表现更是大幅跑赢全国大盘。以一汽-大众为例，2019年前11个月，一汽-大众全国市场销量同比增长为2.1%，但其在河南市场销量突破10万辆，同比增长9.1%，郑州市场的销量更实现了同比15.4%的高增长。同样，东风日产品牌郑州市场的销量也实现了10%左右的增幅。上汽大众河南区的销量也实现了不错的增幅。

　　“我们店2019年1～11月销量是上年同期的238%，11月单月销量更突破了200台。”郑州红旗大展店总经理李慧艳表示，虽然市场行情不佳，但他们今年逆势高增长。

　　当全国市场“跌跌”不休时，众多品牌在河南市场依然能逆势高增长，正是河南市场潜力巨大的最佳印证。