豪华轿车和B级轿车走热，SUV新品更受关注，MPV呈现强力消费升级，新能源车在调整中实现新旧动能转换，2019年，从河南人的汽车消费中，能读出的信息很多。

　　【轿车】

　　合资品牌主导 国产亮点不多

　　2019年虽然遭遇车市寒冬，但合资品牌在轿车领域一直保持上涨态势，在河南，合资豪华轿车同比增长高达19%，仅11月就实现了同比增长12%。

　　不光是推出新3系和5系的宝马，在河南轿车市场上以A级长轴距、C级、E级长轴距稳坐第一的奔驰，以及广受欢迎的奥迪，卖到断货的凯迪拉克轿车，以“东方美学”俘获年轻消费者的雷克萨斯轿车，主打安全性能和北欧轻奢风的沃尔沃轿车，都在河南的中高级轿车市场占有一席之地。

　　在中级轿车市场上，迈腾、雅阁和凯美瑞是河南消费者购买最多的B级轿车，而在A级轿车市场上，位列前四名的是轩逸、朗逸、卡罗拉和思域。

　　“2019年，合资品牌轿车似乎在齐头并进地推出换代或全新车型，从入门级的小车型到旗舰级的大车型都更新了一番。”一位自主品牌经销商的负责人认为，相比之下，国产轿车在2019年没有太多重磅产品，使得轿车市场几乎呈现一边倒的状况。

　　国产品牌轿车只有吉利帝豪凭借着口碑和性价比跻身前20名，吉利汽车华中事业部总经理王治国介绍说，8万元的车型，在吉利河南区的销售占比超71.3%，其中很大程度是来自帝豪的销量。

　　【SUV】

　　仍是河南“宠儿”新车更受关注

　　虽然SUV销量增幅在2019年的河南市场有所收窄，但进入第四季度以来，却成为推出车型最多、销量回暖最快的细分市场。最新数据显示，去年10月，河南SUV市场环比增长5.5%。

　　相比轿车，河南消费者更愿意接受一些新的SUV产品，11月上市的第二代传祺GS4不但在河南，甚至在全国都实现了逆势增长，上市仅半月销量就达到了11387辆。

　　对合资品牌来说，SUV车型是定海神针，上汽大众斯柯达，就凭借着柯迪亚克、柯珞克、柯米克以及柯迪亚克GT四款SUV，在河南市场上不断巩固自己的地位。而刚刚上市的柯米克GT，作为斯柯达SUV家族最新的“潮酷”担当，更是让斯柯达在河南市场上备受关注。

　　对自主品牌来说，SUV车型更是逆转市场的神器，海马8S，是去年海马汽车推出的紧凑级SUV车型，之所以叫8S是因为它的百公里加速成绩进入了8秒内，运用了海马最新技术，采用全新造型设计和强动力系统，搭载全新1.6TGDI发动机的“强动力SUV”8S，让海马在SUV市场上实现了新的突破。

　　【MPV】

　　消费升级明显微面时代结束

　　随着销量不断萎缩，产品日益老化，2019年，由“汽车下乡”带来的微面红利，在消费升级的大背景下走向终局。

　　虽然MPV市场看上去不温不火，但消费升级最为明显。在中高级MPV市场，虽然别克GL8还是“常青树”，但从去年4月底上市的混动奥德赛身上明显能看到，当新的混动技术运用在MPV产品上时，河南消费者的热情和接受度。

　　2019年3月份，吉利发布了其首款MPV车型——嘉际，自此拉开了国产MPV升级的大战，之后，无论是欧尚科尚，还是传祺GM6和新宝骏RM-5，都更接近轿车的感觉，电动侧滑门、前后排空调……配置大战的爆发，让国产MPV的性价比大大提升。

　　【新能源车】

　　消费回归理性产品明显提升

　　2019年注定是新能源领域两极分化的开篇，6月25日，新能源汽车补贴大幅退坡，央补腰斩、地补消失，引发市场震荡，从7月到12月，新能源车销量“六连降”。

　　但在销量下滑中，新能源汽车反而迎来了良性发展的机会。北汽新能源河南经销商表示，从车型来看，11月新能源销量前十的多半为紧凑型家用车。数据显示，11月A级电动车同比增长22%，A00级同比下降70%。

　　也就是说，曾经的A00级占号神器，那些小而便宜、纯粹为了应付限行而购买的电动车，已经不再是河南消费者的首选。新能源车，正从“权宜之计”，变成河南人买车时认真对待的车型，这也促使厂商进步，生产续航更高、质量更好的新能源车型，这种良性循环会使之前的低端产品逐渐被淘汰。

　　而在公共充电设施上，河南新能源市场也在持续增长，2019年5月，河南省政府就发布了《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》，政策围绕积极培育新能源汽车推广应用市场、营造新能源汽车良好使用环境、进一步加强基础设施建设、鼓励新能源汽车应用模式四个方面提出20条具体措施。

　　可以看出，虽然销量在下滑，但新能源汽车市场正在摆脱单纯的政策推动，走向健康化发展。