11月22日，第十七届广州车展拉开帷幕。作为2019年最后一个A级车展，广州车展也预示着2020年的汽车消费风向。那么，这次车展上有什么重磅车型和战略看点?又呈现出什么新的趋势和动向?

　　新车|SUV仍是大热点

　　本届车展参展整车数量为1050台。其中全球首发车38台，跨国公司首发车10台;概念车30台，其中国际品牌展出17台，国内品牌展出13台;新能源车182台，其中合资品牌70台。

　　日系品牌在广州车展上最受关注的，就是纷纷推出姐妹车型，比如CR-V的姐妹车型广汽本田皓影，RAV4的姐妹车型广汽丰田威兰达，这也让消费者多了不少选择。

　　SUV仍然是热点，上汽通用本届车展推出了两款全新的中大型SUV——别克昂科旗和雪佛兰开拓者;同为美系品牌的长安福特，则上市了一款全新的紧凑型SUV——福特锐际;此外，斯柯达推出了全新SUV柯米克GT，长安CS75plus也在车展上市，而广汽三菱则推出了有四种派生车型的新劲炫，东风悦达起亚全新一代傲跑不但车展上市，还在全国首推包牌价。

　　概念车也是广州车展的一大看点，车展期间，除了奇瑞旗下高端品牌EXEED星途带来全新概念车外，奇瑞汽车也发布了全新瑞虎7的概念版车型，已在2019法兰克福车展首发的奔驰VisionEQSCon-cept登场，讴歌Acure CDXA-Spec、日产iMk等概念车型也悉数亮相。

　　豪华车品牌中，奔驰GLB非常吸引人，它介于GLA、GLC之间，外观造型给人一种比较硬朗的感觉。宝马则带来了320和330，对比已上市的325，它们是低功率版本和高功率版本，发动机都是四缸，而不是1.5T三缸，而同时亮相的X6，也成为今年宝马“X之年”推出的第六款车型。

　　新能源车同样是焦点，合资品牌阵营纯电产品有一汽丰田奕泽EV、雷克萨斯首款纯电动车型UX-EV、北京现代菲斯塔纯电动版、现代EV概念车、雪佛兰电动城际轿跑畅巡、别克微蓝等，自主品牌纯电动新车包括：一汽奔腾首款纯电动SUVC105、ARCFOX首款电动跑车GT、广汽集团全球低风阻新纪录电动乘用车等。

　　战略|各车企重心紧盯电动、智能

　　作为年底最后一个大型车展，广州车展往往是各大车企发布战略的重要平台。

　　广汽集团发布了“广汽e-TIME行动”计划，其中I代表智能网联，M代表智能制造，E代表电气化。

　　东风日产没有带来全新车型，而是首次亮相了“日产智行城市”品牌体验空间，重点展示由智能驾驶、智能动力、智能互联等组成的“日产智行”技术;而启辰则是以“智趣星生”为主题，隆重揭幕A+级SUV头等舱——启辰星，并发布全新智能化造车体系——VSA智能模块架构。

　　北汽集团发布全新技术品牌“SMART+战略”。是基于现代汽车未来移动出行的愿景，主要包含SMART+Clean智+环保、SMART+Connected智+互联、SMART+Freedom智+自由三个层面。

　　长城汽车宣布旗下的WEY品牌将以2020年品牌全球化战略为起点，2021年进入欧洲市场，2023年跻身北美市场，到2025年成为全球领先的智能豪华品牌，年销量挑战30万辆。

　　上汽名爵6插电混动的亮相，同步拉开了MG名爵作为“全球互联智行引领者”布局新能源的序幕，“互联、科技、豪华，运动、性能和环保”成为媒体使用频率较高的热词。

　　趋势|本土化和共享出行成新亮点

　　“从现在开始，东风悦达起亚推出的每一款新车都将专门针对中国市场，以满足中国消费者实际需求。”东风悦达起亚的负责人对大河报·大河客户端记者表示，本土化将成为未来所有车型的重点。

　　“我们的福特2.0战略就是更福特、更中国。”长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示，从全新福特锐际Es-cape开始，福特的每款车都将更符合中国消费者的需求。

　　“不久的将来，会有更多陌生的、甚至大部分消费者连名字都不知道的车型，进入中国市场。”一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示，在丰田TNGA架构下，丰田越来越多的先进技术会应用在中国市场。

　　共享出行则是另外一个热点，在广汽集团展馆，一辆车身带有“ON-TIME”标识的如祺出行，首次亮相广州车展;而作为北汽集团旗下全场景出行平台，华夏出行也携旗下分时租赁品牌“摩范出行”等产品集体亮相。预计在2020年，这些共享出行平台都有可能进入河南。