11月25日，2019年广州车展已进行到第四天。虽然这天是工作日，但展馆内人气仍比较旺，尤其是各展台的新能源汽车，吸引了不少看车一族。羊城晚报记者了解到，受补贴减少的影响，新能源汽车的销量经历了连续四个月下滑。在今年的广州车展上，新能源车展出数量和比例都有所提升，但销量不如去年。此外，在今年的广州车展上，豪华车销售势头强劲，“80”后已成为豪华车的主要消费人群。

　　新能源车购买热情降温

　　记者统计，本届广州车展共有1050辆展车，其中新能源展车数量为182辆，占总数比例为17%。新能源车的展出数量和占比相比去年都有所提升。2018年广州车展累计展车有1085辆，新能源展车数量只有150辆，占总数比例近14%。

　　一些参展车商告诉记者，新能源汽车尤其是纯电动车型的市场接受度仍不高。“来看新能源车的人不少，但真正愿意下订的却不多，我们三天只接到了11个新能源汽车订单。”一自主品牌车商负责人说。该负责人表示，新能源车销量明显不如去年，除了配套设施还不够完善外，补贴减少是其销量下滑的重要原因。“以前大家买新能源车，除了其上牌容易，还有就是补贴多，购车成本低，现在这种优势已经不存在，大家的购买热情也就随之降低。”

　　豪华车销售“火爆”

　　与此形成鲜明对比的是，豪华车的销售情况一片“火热”。记者了解到，随着越来越多的私家车进入换购期，替换性需求在不断提升，因而广州车展这几天豪华车取得了不错的销量。25日下午，一德系豪华品牌展台被看车一族紧紧包围着，而销售顾问则忙着签单。“今天签了二三十辆的订单，周末会更好一些。”该销售顾问说。

　　而在另一豪华品牌车展台，车商则告诉记者，当前拉动豪华车销量的主要是“80后”。“买豪车的人有近四成是‘80后’，这个年龄段的人群已经小有成就，因此也开始对生活有更高的追求。”该车商表示，“但受限购影响，他们通常是通过新旧置换的方式来圆自己的豪车梦。”（记者 张爱丽）