【豫网讯】2018年中国汽车市场遭遇寒流，销量出现28年来的首次下滑。3月中旬，多家车企公布了2019年的销量目标，有的保守有的激进，但可以肯定的是，销量任务多的车企，也必将成为降价促销力度最大的。

　　上汽大众

　　目标：暂不设定具体数据

　　2019年，上汽大众继续发力，除了将推出全新T-Cross、全新Polo、全新朗逸纯电动版等车型之外，斯柯达品牌的全新速派、柯米克GT等新车也将上市。

　　一汽-大众

　　目标：144.5万辆

　　在2019年，一汽-大众为大众品牌定下了年销量144.5万的目标。一汽-大众2019年仍将新品动作不断，以8款全新或改款车型迎来真正的“产品爆发之年”，并将通过4款BEV及GTE插电式新能源产品，开启一汽-大众大众品牌新能源元年。

　　广汽乘用车

　　目标：60万辆

　　2019年广汽乘用车将推出自主品牌新能源专属平台全新车型、传祺GA6换代、GS8中改款等十余款全新、换代及改款车型，与畅销车型GS4、GS3、GM8一起，进一步推高广汽乘用车的销量。

　　上汽通用

　　目标：200万辆

　　2019年上汽通用将推出18款全新或改款车型，包括轿车、SUV、MPV、豪华车和新能源车等多个细分市场，同时还将推出两款纯电动车型，包括别克VE-LITE6和雪佛兰一款纯电动车。此外，上汽通用还将在传统驱动车型上逐步全面配置48V轻混技术，目标是在合资企业中率先完成覆盖轻混、全混、插电混动、纯电动的全系新能源车国产化。

　　北京奔驰

　　目标：56万辆

　　2018年北京奔驰累计完成新车销售48.5万辆，同比增长15%，就其年初定下的44万辆的销量目标而言，完成率高达110.2%。因此，2019年北京奔驰进一步加大销量预期。

　　丰田汽车

　　目标：160万辆

　　丰田汽车作为日系车代表，基于2018年在华良好的市场表现——在中国大陆地区市场销量达到147万辆，同比增长14.3%，将2019年的销量目标设为160万辆，高于去年20万辆。另据一汽丰田官方数据，该品牌在2019年将承担74.5万辆的销售任务。

　　吉利汽车

　　目标：151万辆

　　2019年是吉利汽车的产品大年，将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的SUVFY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等6款产品以及近10款改款车型。同时，吉利汽车还将密集投放包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型。

　　上汽通用五菱

　　目标：截至2019年品牌累计销量超过2000万辆

　　2019年，除了首款头顶全新钻石LOGO的宝骏RS-5将在4月份上市之外，R平台的发布也将大幅度丰富产品线。官方表示，要在2019年挑战品牌累计销量2000万辆的目标，截至今年2月已经达到1966.7万辆，这样看来基本上半年就能解决战斗了。

　　东风日产

　　目标：160万辆

　　在2018年，东风日产不但以116.7万辆的销量连续四年突破百万大关，同时还保持了3.9%的同比增长。值得一提的是，2019年奇骏的销量非常不错，仅在1月份便卖出了16262辆，让它成为了东风日产的第五款总销量过百万的车型(其余四款是轩逸、骐达、天籁、逍客)。

　　长城汽车

　　目标：120万辆

　　2019年，长城计划将销量提升14%，最终达到120万辆。为此长城也将发布包括哈弗F7x、VV7GT、欧拉R2在内的多款新车。

　　比亚迪汽车

　　目标：65万辆

　　比亚迪在2018年可谓是一路高歌猛进，实现全年销量50.2万辆，同比增长22.5%，其中新能源汽车就占了五成左右。借着新能源汽车的春风，比亚迪在2019年更加激进，制定下了65万辆的年销售目标，比2018年的总销量高出近30%。

　　北京现代

　　目标：90万辆

　　2019年北京现代将继续挑战90万大关。为此，在产品布局上，全新胜达将在近期上市，同时领动插电混动版、全新ix25、第十代索纳塔等多款新车也将出现在我们视线中，再加上新能源车型的部署，使得现代2019年的总体销量有望复苏。

　　广汽本田

　　目标：不低于2018年销量。

　　2018年，广汽本田以73.5万辆的数字排在销量榜单第十，同比增长0.8%，领先了没有进入前十榜单的自家兄弟东风本田。2019年，广本除了要发布新款缤智和混动版奥德赛之外，或还将推出一款全新的中型SUV(海外版名为Passport)来稳固市场。

　　东风集团

　　目标：400万辆

　　东风集团2018年全年累计销量为383万辆，同比下降7%，和北汽集团一样，与年初制定的450万辆目标存在差距。因此，东风集团在2019年将年销目标下调50万辆至400万辆，并同时宣布挑战410万辆。

　　北汽集团

　　目标：245万辆

　　2018年北汽集团完成整车销量240.2万辆，其中有北京奔驰的助力，也有北京现代恢复性增长带来的加持，当然更有北汽自主品牌、北汽新能源等板块取得的进步。北汽新能源毫无疑问已经成为新能源汽车的主力品牌。今年北汽集团销量计划为245万辆，自主品牌销量目标为23.9万辆，其中新能源车型12.7万辆，占比超过一半。北京奔驰销量目标：56万辆;福建奔驰销量目标：2.85万辆;北京现代销量目标：90万辆;北汽新能源预计销售目标为22万辆。

　　广汽三菱

　　目标：约16万辆

　　广汽三菱2018年销量14.4万辆，同比增长23%，在2018年的车市寒冬中能实现这样的增长实属不易。回顾2018年广汽三菱的主力车型，离不开奕歌以及欧蓝德等中坚力量。