贵州遵义虾子有“中国辣椒之都”之称，享誉“中国辣椒、虾子定价、买卖全球”。而忙碌的虾子辣椒交易市场中，电子屏幕不停的滚动着当天印度、韩国、美国以及中国本土的辣椒交易价格和相关信息。这种具有市场指标性的价格，不仅实时反映着行业的动向，也成为影响产业上下游的重要指标。而在二手车领域，同样有这样一个价格指标。今年以来，瓜子二手车持续发布二手车瓜子价，以全国及各城市的严选直卖签约价格为指标，全面展现了各地二手车交易均价与热门车型价格区间，为二手车行业与消费者提供了可信的交易价格及市场动态参考，引发了广泛的关注和认可，被称为二手车行业的“虾子辣椒牌价”。

　　基于大数据建立起的行业“价格指标”

　　传统二手车市场交易中，作为一种典型的非标品，二手车价格由各车商凭借经验判断自行制定。相较于受品种、季节、收成、成色、天气等影响的辣椒，二手车的定价难度更高。据瓜子二手车数据显示，仅影响二手车价格的数据因素就超过了2000个，在人工定价过程中全部考虑这些因素几无可能。此外，二手车定价不仅受车商个人主观因素影响，更由于以差价为核心的交易模式，压价、抬价几乎无可避免，加之缺乏辣椒等农产品的同款对标，价格毫无参考依据，二手车价格混乱成为备受诟病的行业痼疾，也是消费者对二手车不信任的根源。

　　随着大数据与人工智能技术的发展，人类的经验化能力正在不断被数据智能所颠覆。虾子积累了贵州遵义这一核心辣椒产区的海量辣椒交易价格，因而能够全面反映和有效判断市场价格的走向，而二手车行业同样面临着这样的变革。以瓜子二手车为例，数据显示，瓜子二手车2017年成交量达到了48.5万台，已经超过了全球最大的旧机动车交易市场北京花乡二手车市场;2018年12月单月交易量更是超过10万台，成为中国最大的汽车消费平台，在交易数据层面拥有绝对的发言权。凭借其积累了超过800万车辆与3亿车主和潜在买家的基因库，结合车辆评估与市场供需等数据信息，瓜子二手车才能够实现对非标品二手车基于大数据的“标准化”，并基于人工智能计算出最符合车辆市场价值的定价——这正是“瓜子价”的由来。相较于实时反馈市场交易价格的虾子辣椒牌价，“瓜子价”不仅能够精准反映二手车价值，甚至能够在一定程度上实现对于市场走向的预判，具备强大的市场指标作用，甚至成为部分车商定价的参考标准之一。

　　标准化、生态建设与行业重构

　　瓜子二手车母公司车好多集团CTO张小沛表示：“瓜子价并非只是一个定价。基于‘没有中间商赚差价’的直卖模式和人工智能定价‘瓜子价’，瓜子二手车为买卖双方提供了一个能够以透明、公允的价格直接进行交易的平台，再加上今年在全国开设的上百家瓜子二手车严选直卖店这种超大型线下门店，瓜子一直在努力为二手车行业搭建现代化的基础设施，让这个行业从分散、传统、落后、缺乏保障的旧式商贩化交易，进化到以标准化、数字化、服务化为核心的新零售交易，正如电商对零售业带来的变革一样，用技术创新重建二手车整个行业的规则。”

　　正如张小沛所说，瓜子价为二手车买卖双方提供了没有差价、透明公允的价格参照指标，使二手车交易从低买高卖、价格混乱、不受信任的传统交易中脱离出来，成为技术驱动、价格透明、服务升级的新兴产业，实现技术驱动的新零售模式对这一传统零售行业的重构变革。

　　与此同时，围绕交易价格这一核心，虾子辣椒和瓜子二手车也在周边生态的建立上有着异曲同工的投入：虾子不仅有“中国辣椒城”这一核心交易市场，更围绕辣椒的展示、仓储、运输等组建了国际辣椒博览会、辣椒物流园等配套设施，提升交易服务的便利性。瓜子二手车则通过遍布全国各地的上百家“瓜子二手车严选直卖店”为二手车消费者提供了集整备、展示、交易、金融、保险、过户等在内的一站式服务，更是最大程度通过高效运营与生态化业务扎实了“瓜子价”在行业中的指标性地位，也让用户对于二手车行业的认可不断提升。

　　在瓜子二手车严选直卖店购车的刘女士表示，自己对汽车了解有限，而以前二手车行业“水太深”，所以尽管资金不太宽裕，也一直没敢轻易考虑二手车。“后来在报纸上看到了瓜子价，问过朋友们都觉得挺靠谱的 ;又跟我爱人一起来店里看过，店面规模很大，服务也很到位，最重要的是每辆车都是明码标价的一口价，跟超市买东西一样，比之前见过的那些吆五喝六的二手车商贩靠谱得多，让人放心多了。”

　　业内人士表示，从非标品到标品，从人工标价到大数据定价，二手车行业正在经历食品、快消品零售曾经经历的现代化历程，这一过程无疑将会推动二手车市场持续加速增长。数据显示，2018年1-10月，二手车交易量同比增长13%，而新车销量则出现同比下滑，二手车已经成为越来越多消费者的选择。在这一背景下，标准化定价不仅是二手车行业必然的发展趋势，也将如同虾子的辣椒牌价一样，助力整个汽车产业走向规模化发展的新布局、新阶段。