品牌化、规模化的二手车机构 将成为消费者的首选
时间:2018-03-08 07:35:37 | 来源:河南商报 | 作者: 王磊彬 杨益莹

  3月5日,李克强总理在政府工作报告中提出,要全面取消二手车限迁政策。整个二手车行业沸腾了,许多二手车商表示,取消二手车限迁政策之后,二手车全国可无障碍流通,二手车市场将迎来真正繁荣期。

  那么,目前二手车市场发展如何?除了限迁政策,还有哪些因素阻碍着行业的快速发展呢?

  【数据】

  二手车市场发展迅速

  4S店也开辟二手车业务

  中国汽车流通协会统计,2017年中国二手车市场快速发展,交易量和增速均再创新高,全年累计交易量达1240万辆,同比增长19.3%,连续两年实现两位数增长。

  3月7日,河南商报记者走访郑州二手车市场了解到,最近几年,许多4S店、汽车销售公司为了促进新车销量,纷纷开辟二手车业务。“我们通过二手车置换来提升新车销量,然后再把置换的二手车卖给二手车商。”天伦路一家4S店二手车业务负责人说。

  行业从业者增多,加剧了竞争,导致二手车利润大幅下降。北方二手车市场一名商户告诉河南商报记者,5年前一辆二手车的利润在7000~8000元,而现在,通常有1000~2000元的利润就赶紧卖了。

  河南商报记者走访市场了解到,二手车交易量在价格上的体现为:低价位二手车需求增加,2万~10万元二手车是市场的主要交易对象,其次是30万~100万元的二手车,再次是100万元以上的二手车。

  【现象】

  品牌店交易火热

  个体店处境艰难

  据河南商报记者了解,郑州威佳二手车市场去年交易量为近3000辆。郑州威佳二手车市场经理李岩告诉河南商报记者:“我们市场现在一个月能销售二三百辆汽车,但是在2013年的时候,一个月只能销售100辆汽车,这个跨度还是很大的。”

  河南省顺腾汽车服务有限公司总经理周凯也告诉河南商报记者,去年他们买入与卖出的车辆总共有1000多辆,预计2018年买入与卖出车辆总和将突破2000辆。

  然而,河南商报记者在北方二手车市场等开放式的二手车市场采访时,许多商户表示,生意非常难做,有时一个月也卖不出去一辆。

  北方二手车市场一名商户告诉河南商报记者,往年春节过后是市场最缺车的时候,由于大部分车辆已在春节前卖了出去,所以市场里空荡荡的,而今年市场里的车却非常多。

  【竞争】

  实体店VS电商

  究竟谁更胜一筹?

  二手车的销售目前有两种渠道,一种是实体店销售,另外一种是电商平台销售。两种销售平台各有所长,这进一步激发了二手车市场的活力。

  28岁的李女士最近刚刚在电商平台上卖出了自己的爱车,说起选择电商平台的原因,李女士说,“我平时工作很忙,没有时间去实体市场,直接在网上发布车辆信息,很快就有工作人员找上门,4天就卖出去了,操作非常方便。”

  那么,这两个平台分别都有什么优势呢?一位实体店经销商介绍,“我们的二手车依托集团的实力,可以对合作汽车厂家符合标准的二手车进行二次认证,如果通过厂家认证,可以对车辆进行延保,二手车也能享受和新车一样的质保,这是很多普通车商做不到的。”

  而网络二手车销售平台在车源上面占有明显的优势,只要你想进行二手车买卖,可以随时在平台上进行信息发布,非常便捷。

  【声音】

  美誉度高、售后有保障

  将成二手车机构发展方向

  “以后,连锁化、品牌化、专业化、规模化的二手车展厅生意会越来越好,这是一个必然的现象。”郑州市汽车服务业商会秘书长丁瑾说,现在,大家对二手车缺乏信赖感,所以,消费者会去品牌形象好、专业化程度高、连锁店多的二手车商那里购买二手车。而开放式的二手车市场,往往会给消费者留下质量可不可靠、价格是否合理、售后服务如何保障等一连串的疑问。

  “因此说,一些大的二手车网络平台、一些规模化的二手车实体店,都会成为消费者的首选,因为他们觉得质量售后等都会有保障。”丁瑾说。

  此外,河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏表示,现在的二手车市场,已经出现两极分化的局面。

  “专业机构的调查数据显示,影响用户选择二手车电商平台的因素中,品牌美誉度是最主要因素,占比达81.3%,其次是售后有保障,占比达76.2%。因此,美誉度高、售后有保障的二手车交易机构将成为未来二手车市场的发展方向。”蒋贡敏说。

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