3月5日，李克强总理在政府工作报告中提出，要全面取消二手车限迁政策。整个二手车行业沸腾了，许多二手车商表示，取消二手车限迁政策之后，二手车全国可无障碍流通，二手车市场将迎来真正繁荣期。

　　那么，目前二手车市场发展如何?除了限迁政策，还有哪些因素阻碍着行业的快速发展呢?

　　【数据】

　　二手车市场发展迅速

　　4S店也开辟二手车业务

　　中国汽车流通协会统计，2017年中国二手车市场快速发展，交易量和增速均再创新高，全年累计交易量达1240万辆，同比增长19.3%，连续两年实现两位数增长。

　　3月7日，河南商报记者走访郑州二手车市场了解到，最近几年，许多4S店、汽车销售公司为了促进新车销量，纷纷开辟二手车业务。“我们通过二手车置换来提升新车销量，然后再把置换的二手车卖给二手车商。”天伦路一家4S店二手车业务负责人说。

　　行业从业者增多，加剧了竞争，导致二手车利润大幅下降。北方二手车市场一名商户告诉河南商报记者，5年前一辆二手车的利润在7000~8000元，而现在，通常有1000~2000元的利润就赶紧卖了。

　　河南商报记者走访市场了解到，二手车交易量在价格上的体现为：低价位二手车需求增加，2万~10万元二手车是市场的主要交易对象，其次是30万~100万元的二手车，再次是100万元以上的二手车。

　　【现象】

　　品牌店交易火热

　　个体店处境艰难

　　据河南商报记者了解，郑州威佳二手车市场去年交易量为近3000辆。郑州威佳二手车市场经理李岩告诉河南商报记者：“我们市场现在一个月能销售二三百辆汽车，但是在2013年的时候，一个月只能销售100辆汽车，这个跨度还是很大的。”

　　河南省顺腾汽车服务有限公司总经理周凯也告诉河南商报记者，去年他们买入与卖出的车辆总共有1000多辆，预计2018年买入与卖出车辆总和将突破2000辆。

　　然而，河南商报记者在北方二手车市场等开放式的二手车市场采访时，许多商户表示，生意非常难做，有时一个月也卖不出去一辆。

　　北方二手车市场一名商户告诉河南商报记者，往年春节过后是市场最缺车的时候，由于大部分车辆已在春节前卖了出去，所以市场里空荡荡的，而今年市场里的车却非常多。

　　【竞争】

　　实体店VS电商

　　究竟谁更胜一筹?

　　二手车的销售目前有两种渠道，一种是实体店销售，另外一种是电商平台销售。两种销售平台各有所长，这进一步激发了二手车市场的活力。

　　28岁的李女士最近刚刚在电商平台上卖出了自己的爱车，说起选择电商平台的原因，李女士说，“我平时工作很忙，没有时间去实体市场，直接在网上发布车辆信息，很快就有工作人员找上门，4天就卖出去了，操作非常方便。”

　　那么，这两个平台分别都有什么优势呢?一位实体店经销商介绍，“我们的二手车依托集团的实力，可以对合作汽车厂家符合标准的二手车进行二次认证，如果通过厂家认证，可以对车辆进行延保，二手车也能享受和新车一样的质保，这是很多普通车商做不到的。”

　　而网络二手车销售平台在车源上面占有明显的优势，只要你想进行二手车买卖，可以随时在平台上进行信息发布，非常便捷。

　　【声音】

　　美誉度高、售后有保障

　　将成二手车机构发展方向

　　“以后，连锁化、品牌化、专业化、规模化的二手车展厅生意会越来越好，这是一个必然的现象。”郑州市汽车服务业商会秘书长丁瑾说，现在，大家对二手车缺乏信赖感，所以，消费者会去品牌形象好、专业化程度高、连锁店多的二手车商那里购买二手车。而开放式的二手车市场，往往会给消费者留下质量可不可靠、价格是否合理、售后服务如何保障等一连串的疑问。

　　“因此说，一些大的二手车网络平台、一些规模化的二手车实体店，都会成为消费者的首选，因为他们觉得质量售后等都会有保障。”丁瑾说。

　　此外，河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏表示，现在的二手车市场，已经出现两极分化的局面。

　　“专业机构的调查数据显示，影响用户选择二手车电商平台的因素中，品牌美誉度是最主要因素，占比达81.3%，其次是售后有保障，占比达76.2%。因此，美誉度高、售后有保障的二手车交易机构将成为未来二手车市场的发展方向。”蒋贡敏说。