在刚刚过去的2017年，有哪些重要的政策影响了汽车市场?以后又将如何影响我们买车用车?放眼全国和河南汽车市场又发生了哪些重要事件?今天，大家就跟我们一起来回顾一番。

　　政策篇

　　国家第五阶段机动车污染物排放标准

　　执行时间：2017年1月1日起政策作用：限制机动车尾气排放

　　政策内容：2017年1月1日起，国五排放标准在全国范围全面实行，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车以及重型柴油车(包括非公共用途和公共用途的客车和公交、环卫、邮政用车)，须符合国五标准要求;全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

　　同时，车用燃油也进行油品升级。全国全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，其中汽油调整为89号(替代90号)、92号(替代93号)、95号(替代97号)、98号(新增)等四个标号。

　　政策影响：国五标准的推出，反映了对环保的重视，也势必会促使汽车技术和油品的全面升级。国五标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限值更为严格，特别是要求颗粒物(PM)排放限值低于0.0045g/km(国四是0.025-0.060g/km)。实行国五标准后将会进一步减少汽车尾气颗粒物的排放。

　　减征1.6L及以下排量乘用车购置税

　　执行时间：2017年1月1日～12月31日政策作用：拉动汽车内需

　　政策内容：从2017年1月1日起1.6L及以下排量乘用车的购置税率由5%变为7.5%。同时，自2018年1月1日起恢复10%的法定税率。

　　政策影响：影响消费者对小排量汽车的选择，在一定程度上促进了汽车市场向小型化、低排量方向发展。受购置税减免政策影响，2016年乘用车整体销量也达到了历史最高的2273万辆。2017年购置税小幅上调后车市依然实现了小幅增长。2018年恢复至10%的正常税率后，不少消费者会转而考虑政策补贴更多的新能源车型。

　　新能源汽车生产企业及产品准入管理规则

　　执行时间：2017年开始实施政策作用：规范新能源汽车生产

　　政策内容：工信部于2016年8月发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订征求意见稿)》将新能源汽车范围调整为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。

　　政策影响：管理规则重新划定新能源汽车范围，提高企业准入门槛，强化产品安全监控。随着准入规则的实施，还未获得新能源汽车生产资质的大型车企必将展开更为激烈的竞争，实现行业内的优胜劣汰。

　　免征新能源汽车车辆购置税

　　执行时间：2014年9月1日～2017年12月31日政策作用：支持新能源产业发展，鼓励购买新能源汽车

　　政策内容：2014年9月1日～2017年12月31日，对在《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》内的新能源汽车免征车辆购置税。

　　政策影响：从2014年政策执行以来，能够免购置税购买的新能源车型越来越多，市场销量也不断增长。对消费者来说，购买新能源车可以节省一笔不小的开支;对新能源生产厂家来说，则进一步促进技术革新。

　　乘用车内空气质量评价指南

　　执行时间：2017年1月1日起政策作用：对新生产的M1类车型车内空气质量强制达标

　　政策内容：在2011年颁布的标准之上进行重新修订的《乘用车内空气质量评价指南》(征求意见稿)规定：从2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求;此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。

　　政策影响：标准对M1类车车内的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种挥发性物质的浓度限值进行了加严设定。新增了信息公开和环保一致性检查，并对环保一致性检查下线时间作出了规定。从此，关系车主健康的车内空气质量就有了规范标准。车企不得不对车辆内饰改进生产工艺、提高材料质量。同时，如果觉得新车车内空气质量欠佳，消费者也可以通过该标准维护自身权益。

　　调整豪华小汽车进口环节消费税

　　执行时间：2016年12月1日起政策作用：引导合理消费，调节收入分配和促进节能减排

　　政策内容：对每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

　　政策影响：政策从此前在生产环节征收，到现在在零售环节的加征，意味着从过去的价内税转变为价外税的征收方式。从一定程度上避免了对消费税和增值税的双重税收。

　　郑州出台电动汽车充电设施建设方案

　　执行时间：2017～2020年政策作用：推进郑州电动汽车充电基础设施建设

　　政策内容：2017年5月17日，郑州市印发了《郑州市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案(2017～2020年)的通知》。到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站、239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩、18个高速公路快速充电站，服务约10万辆电动汽车的充电需求。

　　政策影响：按照“桩站先行”的要求，优先发展配套充电基础设施，形成数量适度超前、布局合理的充电服务设施体系。解决了不少消费者对新能源汽车续航和充电问题的担忧，为未来几年郑州能够快速有效地推广应用新能源汽车，提供有力的基础服务保障。

　　郑州首次单双号限行政策

　　执行时间：2017年12月4日0时～12月31日24时政策作用：减少机动车污染物排放，改善郑州空气质量，缓解道路交通压力

　　政策内容：2017年12月2日晚，郑州市政府官方网站公布《郑州市人民政府关于实施机动车单双号限行的通告》，郑州在主城区将实施机动车单双号限行措施。

　　政策影响：限行期间，郑州市的空气质量得到了明显改善。随着汽车保有量的不断增加，为了缓解交通压力，实行限行政策也是大势所趋。从2018年1月1日起，郑州已经开始执行新的限号政策，虽然限行会给市民的出行造成一定影响，但是对改善空气质量、缓解市区交通压力都会起到积极作用。

　　事件篇

　　大河车展再创佳绩

　　对于汽车行业整体微增长的2017年，河南车市也是表现抢眼，总销量稳中有升，居于全国前列。作为河南最能卖车的车展，大河车展也已连续成功举办13年，每年春秋两届共举办了26届。通过13年26届车展的积累，大河车展已经有了一套完善的运营机制，车展上，车辆品牌多、车型齐全、优惠力度空前以及优质的服务，都是吸引大批消费者前来购车的原因。消费者可以花最少的钱，买到最心仪的车，大河车展已成为河南消费者最信赖的购车平台。

　　大河车展，2017年有哪些成绩?通过一组数字，我们可以看到在汽车传播及推动消费方面，2017大河春秋两季车展的成绩实实在在。在2017年，第十三届春季、第十三届秋季大河国际车展，展出面积超过16万平方米，到场人数超过80万人，直接订单4.2万台，潜在客户无法计算。实实在在的数据，更是说明了大河车展在河南消费者心目中的地位。

　　乐视的“造车梦”破灭

　　造车是一项非常需要极其专业的技能和烧钱的买卖，一辆汽车包含上万个零部件，其技术含量和复杂程度是当前所有民用产品中最高的，属于典型的资金、技术、人才密集型产业。据不完全统计，乐视7年来共融资728.59亿元，其大举收购、狂揽版权、硬件补贴、圈地卖楼、痴迷造车五大方式烧钱超过1500亿元。

　　今年最悲惨的汽车人，贾跃亭绝对算一个，欠了平安证券4.79亿元人民币，滞留美国。2017年12月25日，北京证监局喊话贾跃亭，责令12月31日前回国妥善处理公司面临的风险，切实保护投资者合法权益。他的FF91也处于将死未死的状态，能不能量产是个未解之谜。

　　共享汽车悄然入局

　　2017年，汽车圈各大车企紧跟“共享经济”热潮，纷纷推出共享汽车，一时间大街上的很多人都秒变“有车一族”。

　　上半年，共享宝马1系亮相沈阳。12月1日，宝马携手分时租赁品牌EVCARD，在成都正式推出高端电动分时租赁产品，这是宝马即时出行项目在亚洲的首站落地。9月19日，一汽-大众奥迪在北京推出“Audiondemand+移动出行”，正式将奥迪移动出行服务带到中国市场。12月14日，日产汽车公司宣布，将于2018年1月15日向日本市场正式实施共享出行服务——e-share-mobi，使用的便是日产纯电动汽车聆风。

　　在河南市场上，上汽荣威、江淮IEV6E、众泰E200、北汽EC/EV系列、知豆D2等，都在各共享平台有所投放。截至目前，我国已拥有370家“共享汽车”注册公司，实际拥有车队的运营公司超100家。

　　上汽郑州工厂竣工投产

　　2017年9月27日，上汽集团乘用车郑州分公司竣工投产，实力派互联网SUV——荣威RX3正式下线，对于河南人来说，这是2017年的汽车大新闻。

　　上汽集团郑州基地有两个“速度”令人惊叹：从谈判到签约再到新工厂落成及二期项目启动，仅用了一年不到的时间，创造了中国汽车史上跨地区合作最快速度;从上料、焊装、喷漆到总装，以最快60秒就有一台车身下线的速度，带给了河南一座互联网汽车智能工厂。

　　上汽集团郑州基地的这两个“速度”，一方面说明我省正在按照国家部署，全力建设郑州国家中心城市，支撑全国经济发展的新增长极，经济社会发展态势良好，上汽集团才会“押宝”河南;另一方面说明河南正在推动经济发展由高速增长向高质量增长转变，全力推进先进制造业战略布局，“分钟工厂”演奏出全球最高效的生产节拍。

　　后记

　　看罢回顾你会发现，去年车市中的许多政策和事件都跟新能源汽车有关。从中可以看出，在鼓励更加节能环保的新能源汽车领域，国家给予了更多的政策倾斜。

　　在政策的刺激下，车企造车技术不断革新升级，日后将会有更多符合市场需要的新能源车出现，消费者对新能源汽车的认知和接受度也会越来越高。同时，随着国五排放标准在全国普及，国六排放标准在重点城市试行，油品升级完成，双积分政策实施，大部分车企会更加注重对生产新能源汽车的投放，而传统燃油车也会向着低排量、小型化方向发展。