在12月我省多地市对机动车实行单双号限行以来，不少家庭考虑新入手一辆汽车，而不限号的新能源汽车成了“新宠”。

　　一时间新能源汽车热销，不少4S店一度断货。据报道，在约一个月时间里，郑州就有6976辆新能源汽车上牌，其中，在限行之后，平均每天上牌约303辆。

　　而河南商报记者在走访中发现，价格并不高的二手汽车在本月销售却不温不火，和热销的新能源汽车比起来，有点“郁郁寡欢”。

　　对于原因，业内人士人为，一方面受新能源车影响，另一方面是二手车市场亟须健全，需要赢得消费者信任。

　　【数据】

　　全国二手车销量

　　前10个月同比增长20%

　　据中国汽车流通协会的消息显示，1~10月，全国二手车累计销售1002.40万辆，比去年同期增长20.52%。交易额为6660.60亿元，同比增长40.45%。前10个月，二手车交易量突破1000万辆，与去年全年基本持平，如果没有特殊情况，今年二手车交易量应该会在1300万辆左右。

　　另外，今年10月，31个省份1068家二手车交易市场共交易二手车103.72万辆，环比下降5.30%，与去年同期相比增长15.94%，交易额为620.97亿元。11月二手车经理人指数为55.0%，处于荣枯线之上，市场交易活跃。

　　全国二手车市场交易活跃，新能源汽车也成绩斐然，在前11个月成为汽车市场的一匹黑马。

　　【走访】

　　郑州商家称销售不温不火

　　从全国行情看，二手车和新能源汽车销售都处于上升态势。可在郑州，一边是新能源汽车大卖，一边是二手车交易不温不火。

　　12月19日，河南商报记者走访二手车交易市场看到，二手车价格从几万到几十万元不等，主要为6万到15万元的实用车型。

　　车多人少，显得交易市场较为冷清，为了吸引顾客，有商家打出0首付购车、分期购车等宣传语。

　　宋江国际二手车的一位工作人员告诉河南商报记者，二手车市场一直不温不火，并没有因为限号政策带来销售高潮。

　　她说，主要是因为限号时间短暂，只有一个月，许多人会凑合着把这一个月过完，而不会入手第二辆车。

　　河南商报记者走访发现，虽然不少商户拿出了低价销售和保障措施吸引消费者，可效果并不理想，

　　比如在价格上，一辆使用两年的高配的哈佛H6，售价7万多元。这个价格，和经济实惠型的新能源汽车价格区别不大。

　　河南友谊车行、艺龙车行等多家二手车商家称，今年销售不佳，销量并没有因为12月的限号政策有起色。

　　【问题】

　　许多二手车商

　　既当“裁判”又当“运动员”

　　既然价格低，又推出检修等多样保障措施，顾客为何“不买账”呢?

　　在郑州上班的小张，最近想买一辆中档价位的二手车。

　　为此，他在文化路三全路口附近的二手车市场转了个遍，但始终没有选到合适的车型。

　　“有些车看着不错，但是价格比较高，一问才知道是最近两年的车，与新车相比仅少了一两万元。与其这样，还不如买新车。”小张说，还有些二手车，车漆有明显的补痕，老板说只是轻微剐蹭，不是事故车，但他不放心。

　　对于小张的疑问，河南商报记者采访了文化路一家二手车城的相关负责人。这名负责人表示，他们公司有专业的检车机构，能准确检测车况，事故车、泡水车等不合格的车辆一概不收。

　　一名不愿透露姓名的二手车商告诉河南商报记者，在二手车行业，既当“裁判员”又当“运动员”是一个公开的事实。

　　有些二手车商甚至没有自己的检车机构，收什么样的车，全靠自己决定。

　　“此外，二手车商更改车辆里程表、更改车辆年限等在圈内也是司空见惯的事。”这名负责人说。

　　【专家】

　　呼吁二手车市场

　　健全交易机制

　　对此，河南省汽车行业协会会长蒋贡敏表示，河南的二手车交易量较前几年整体处于上升趋势，但由于交易机制尚未健全，难免会出现一些不和谐的音符。

　　蒋贡敏认为，二手车市场最大的问题是消费者对二手车商的信任问题。

　　“之所以成交量变化不大，是因为大多数消费者对二手车持怀疑态度。如果能从心理上消除消费者的疑虑，其他问题将迎刃而解。”蒋贡敏说。

　　在蒋贡敏看来，作为二手车商，首先要做好诚信经营，童叟无欺，不能看人、看车要价，要有正确 的市场态度。

　　“其次，有些二手车商的车辆检测机构，可以独立出来，成为一个公平公正的第三方检车机构，提高在消费者心中的威信和影响力。”蒋贡敏说，最后，政府要做好监督，严惩不良经营行为。

　　还有其他专家表示，想要在平稳增长的“大盘”中成为“激流勇进者”，还得靠车的好品质和完善的售后服务。

　　另外，也有不少消费者认为，新能源汽车是国家倡导的汽车发展趋势，使用新能源汽车是大势所趋，燃油车二手车自然会受到影响。

　　“现在新能源汽车销售那么火爆，一说买车大家都讨论新能源车问题，这也无疑转移了消费视线，买车的人自然而然就会把目光聚焦到新的市场趋势上，也就是新能源车上”。一位业内人士说。