【豫网讯】汽车市场竞争越发激烈，一些汽车厂家更是将战火烧到了售后服务领域，祭出了“终身质保”的杀手锏。听起来十分诱人的“终身质保”到底咋样?记者走访发现，这一服务在使用过程中还是有不少限定条件的。

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　　汽车终身质保风潮起

　　最近一两年，一些新品牌为了突出重围，纷纷打出了终身整车质保的旗号，从价格战、性能战扩展到售后战、服务战。

　　2016年4月，宝沃汽车旗下首款新车BX7率先打出了“终生质保”旗帜。随后，全新品牌比速汽车宣称，针对M3、T3两款新车推出“毕生质保”的延保策略。今年上海车展前夕，吉利旗下全新中高端品牌领克首款量产车领克01亮相时也高调宣布，该车将施行“终身质保”的售后政策。

　　买车以后最重要的是什么?当然是维修保养。买得起养不起，这是很多车主在考虑买车时的一个重要因素。目前，国内汽车厂商普遍推行的质保服务期限是3年或10万公里，稍长的是7年或15万公里，最长的是20万公里，而私家汽车的最长报废限制为60万公里。所以，汽车终身质保的提出，迅速引起了行业及消费者的热议。

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　　这些限制条件看清楚

　　按照定义，汽车终身质保就是汽车厂商为自己的产品提供终身质量保证。那么，是不是就代表汽车出现任何问题只要去4S店就行了，还不用花费一毛钱?记者经过查阅几个厂家“终身质保”的条约后发现，车辆确实可享受终身免费保修，且无需支付零部件费用和工时费。但与此同时，厂家也规定了诸多限制条件。

　　限制1：必须是首任车主

　　只有首任汽车车主才可一直享受此服务。也就是说车主一旦将所购买的享受终身质保的爱车，出售或过户给其他人，那么车辆的终身质保服务就自动解除，改为按照3年或10万公里质保执行。

　　限制2：必须一直在4S店保养

　　车辆必须一直在4S店进行保养，如果在别的地方保养过，则不再继续享受终身质保的规定。这就要求，无论在外面的保养费用多低，都不能在外保养，必须与4S店进行捆绑。

　　限制3：非质量问题不予以维修终身质保并非所有都保。常规的只针对三大件，易损部件并不包含在内，车辆使用过程中由于正常的磨损和损耗产生的维修保养费用，仍需缴纳。而实际上，日常维修保养这些小易损件也会带来不少花费。

　　限制4：事故换大件，不再享受终身质保

　　当车辆发生事故伤及底盘主要部件和大总成部件主体且更换的情形，将不再享受终身质保，而是按照3年或10万公里执行。

　　限制5：私自加装改装、用于营运目的自动解除终身质保

　　如果车主自行对车辆进行改装、加装、调整、拆卸，造成车辆损坏，或者车辆用于出租或其他营运目的，如比赛、试验及竞技运动等，也不能再享受终身免费质保。此外，所购买的汽车必须作为家用车，一旦用于出租车、快车、专车等用途，终身质保将自动解除。