1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。

　　由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

　　外观。我想买这个车的有绝大多数是为了它的外观，全新Mustang 2.3T不仅保留其经典的设计元素，比如标志性的鲨鱼嘴前脸造型，并让车身线条更具前卫时尚。车内布局为驾驶者营造出置身飞机驾驶舱的感觉，方向盘手感细腻，带来超凡驾驭快感。

　　三柱形动感尾灯是野马的特色。2017款福特野马复古且个性的车身涂漆和纹理，赛车专用轮胎、可调制的尾翼和赛车排气筒等设计， 让这款概念车显得更具运动特质。

　　17款福特野马内饰做工、用料也更加精细，两门采用了无窗框的设计，更完美的体现了一台肌肉车应有的气质。在空间上，内部空间是目前双门四座跑车里表现比较突出的，四座的设计能很轻松的容纳下四个成年人。全新福特野马中控台上的触控屏进行操作，科技感得到了进一步提升。福特野马内饰方面强调的实用性带来的确实大的空间和储物能力，并且还加入了车内氛围灯

　　动力方面：野马搭载的是2.3T EcoBoost L4涡轮增压发动机，其最大功率为314马力，峰值扭矩434牛米，传动系统与之匹配的是6速手自一体自动变速箱，最高时速可达249km/h。新野马抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，采用了一套多连杆式独立悬架,这套全新设计的后悬架系统将提升野马的操控性，使野马不再是只有大马力的“直 线加速赛车”。此外，野马还配备了前brembo六活塞刹车卡钳。2017款福特野马搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动方面也得到了升级，动态表现也将会更加的出色。17款福特野马后悬挂采用了全新的独立式悬挂取代现款的非独立式悬挂。

　　全新Mustang 2.3T搭载了SYNC 3智能互联系统，硬件全面升级。

　　更具有APPlink，Carplay等丰富应用，让Mustang的驾驶过程更具乐趣。

　　野马的缺点是，内饰做工确实有点粗糙，油耗也是比较大的，隔音也不是很好，。

　　所以喜欢野马的朋友入手肯定会成为马路上的焦点，在跑车中算是一款相对可以接受的。