【豫网讯】共享单车、共享雨伞……如今“共享经济”越玩越大，其中也包括了共享汽车。从首家共享汽车平台进入郑州，已过去半年时间，郑州人是不是已经习惯了共享汽车?在使用中还有哪些需要解决的问题?

　　消费者：已经接受共享汽车

　　日前，随着上汽集团旗下的共享汽车品牌EVCARD进入郑州市场，目前郑州成规模的共享汽车品牌已有一步用车、盼达用车、EVCARD、绿驰出行、晨钟共享、海马庞大等多家企业，按照各家公布的投放数量，已有接近万台的规模。

　　郑州市民李先生已经很久没开自己的大众车，每天上下班都用共享汽车代步，“家门口和公司那边，正好都有共享汽车的网点”。

　　那么，共享汽车实惠吗?目前，郑州市面上的共享汽车费用基本在每分钟0.5元。一步用车行驶状态0.5元/分钟，停止状态0.1元/分钟，租赁使用期间24小时内，郑州地区2座的知豆99元封顶，4座的海马118元封顶;盼达用车是按每小时19元计费，而EVCARD则是按每分钟0.5元计费，同时还有包夜、包天、包月等多种方式可以选择。

　　“现在平台上还有不少优惠，淘宝上还能找到便宜的用车券。”李先生对记者说，用上优惠券开共享汽车基本在每分钟0.25元，“算下来确实省了不少”。不过，李先生也坦言，目前共享汽车最划算的使用还是在1小时以内，“市内来说的话，共享汽车还是比网约车划算的，但用车时间长了就不一定了，因为共享汽车是里程费和时长费双重计费的”。

　　共享汽车也让一部分“菜鸟司机”尝到了甜头。“现在有驾驶证的人很多，但不是每个人都能买车。学车后长时间不开车也会生疏，共享汽车正好给了这部分人用车的机会。”郑州市民叶女士刚拿到驾照，最近一直在用共享汽车练手，“刚开始肯定是放慢速度慢慢开，车也小，好操纵一些。”。

　　新问题：停车、卫生、车况、押金

　　虽然经过半年的运营，郑州人已经开始接受共享汽车，原来备受关注的安全和续航里程等问题也在不断升级完善，但在使用中，一些新问题还是涌现了出来。

　　停车和充电难的问题最突出，由于停车位有限等因素，目前共享汽车仍采用网点取还车的方式，即要求用户必须在固定的运营点进行取车，在目的地附近的运营点将车辆归还。这就造成了取车还车不方便等问题。

　　9月11日，记者按照APP显示，在林科路附近还车时，发现停车位被燃油汽车占用，车辆无法归还，而计费也无法停止。而在农业路的天地粤海酒店停车场，工作人员表示，目前只允许和他们有合作的共享汽车进入，其他平台的共享汽车不能停在停车场内。

　　郑州市民邓女士对于共享汽车的卫生问题很有意见，她告诉记者，自己用车时经常会见到纸屑、瓜子壳等垃圾，最难忍受的是一车的汗味和烟味，有时候还能在车上发现人或者动物的毛发。

　　“有一次我租到的共享汽车，车身两边都有很明显的刮痕。”郑州市民陈先生说，使用共享汽车的不少是新手，不是自己的车，蹭了也不心疼，造成部分共享汽车有车况上的隐患。“这还不是最严重的，我觉得很多新手拿共享汽车练手，会增加马路杀手的可能性。”邓先生建议，共享汽车公司应限制新司机的注册使用。

　　也有不少市民反映说，目前郑州共享汽车的基本押金在2000元左右，还是有点高，而且退还的时间一般需要20天左右，一旦出现了违章和事故纠纷，处理速度会更慢。

　　“随着用户不断增加，共享汽车企业将会归集大量资金，会增加用户资金风险。”河南春屹律师事务所律师望开源表示，8月8日，交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》中，首次提出“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”，就是考虑到这方面的风险。

　　怎么破?多方努力加强管理

　　“共享汽车成本较高，而且经常会面临用户违章的情况，押金确实是较为方便有效的约束方式，我们现在也在尝试减免押金，比如用车押金基础价格2000元，芝麻信用超过650分，押金只需1000元。”郑州一步用车的负责人表示，除了从技术手段上入手，共享汽车在资金上的安全使用，还需要多个部门和单位的群策群力，“比如说公安交警部门，能不能对车辆违章处罚这块实行‘人车分离’，将违章处罚落实到租赁人身上;现在共享汽车要上十多项保险，那保险公司能不能探索针对汽车分时租赁以分钟、小时计算的方式，开发相关分时租赁的专属保险产品，在降低共享汽车企业保费的同时，最大可能地保障承租人的生命安全。”

　　“除了安全人员多频次巡查，我们也采取了一些办法，比如拔去车载点烟器，禁止在车内吸烟，贴上提示标志，提醒用户在还车时清理车内卫生，都是保持车内清洁的好方法。”EVCARD共享汽车市场部负责人杨清清告诉记者，“我们的工作人员已经做了24小时巡查，对车辆进行清洗，我们的会员体系也会对不文明用车用户进行处罚。”

　　盼达用车负责人表示，除了呼吁用户文明用车，未来还会有更多的技术手段来保障车内卫生和车况安全。

　　业内人士坦言，共享汽车的购车成本、人力成本、停车位租金，还有车辆事故处理和维修等运营成本，加上汽车折旧费以及充电桩配套基础设施，投入较大。因此，要解决目前运营中出现的新问题，除了平台通过技术手段加强监测，建立违章用户信用档案之外。郑州本地的具体管理措施和支持政策要尽快到位，否则共享汽车如果乱停乱放，车况和驾驶人都有隐患的话，给交通秩序带来的冲击必然会超过共享单车。