【豫网讯】 “现在基本上漯河港建设工程已经全部完成，一期主要建设泊位，原来设计十一个，现在建成的九个，还有两个预留泊位将来根据港口的经营情况，根据运输货种再建设相应的泊位。土建工程已经于去年年底全部结束，目前已经具备通航条件。因为从漯河往下游需到周口，现在周口已经是在通航状态，从漯河到周口下游还有三个船闸，这三个船闸归周口管，需要跟周口进行协调，市政府正在积极协调，通航指日可待。”6月28日上午，漯河港航实业有限公司总经理杨和平介绍。

　　漯河港通航后，货物运输可以辐射周边地市，一些大宗货物届时都可以通过漯河港输入输出，带动运输、仓储、装卸、物流等产业的发展。漯河港是沙颍河周口至漯河段航运开发工程（漯河段）的一部分，是我省确定的重点项目，总投资达到3.85亿元。

　　根据设计，漯河复航工程包括漯河港工程和航道工程，占地面积522.3亩，设计年吞吐量460万吨，包括11个500吨级的泊位和1个工作船泊位，其中一期建设9个泊位，分别为集装箱泊位1个、件杂货泊位2个、散货泊位6个。航道工程全长一共有13.5公里。后方陆域部分建设散货堆场5.1万平方米、仓库2.4万平方米、船员服务中心和宿舍楼1.5万平方米。航道工程按四级航道标准设计，可通行500吨级船舶。

　　“漯河港投用后，我们将负责日常的运营。”杨和平介绍，漯河港是我省已建成的所有港口中功能最齐全、设备最先进、占地面积最大的港口，水运最大的优势的是环保、节能、运价低廉，主要运输的货物是大中、大型货物，比如煤炭、矿石、建材，大型机械设备等，在河南主要覆盖漯河周边二百公里距离以内的厂矿、企业，所以漯河港建成后，大中货物首选的是水运，是漯河港。

　　漯河港不仅能带动漯河市运输、仓储、装卸和物流等产业的发展，更能带动漯河市第三产业的发展，从而带动漯河市经济的发展。漯河港航道通过沙颍河进入淮河，再通过京杭大运河到长江、到大海，东可到连云港，北可到山东济宁，所以漯河港的服务范围可覆盖豫、皖、苏、鲁、沪、浙、鄂、赣等地区。漯河港将会带动这些地区的物资运输和人员交流等，所以说漯河港的效应将会很大。

　　漯河港还可以作为游船和未来水上公交巴士的停靠点，兼具旅游、商业等多重属性。届时，“水旱码头”将重返历史舞台，再现当年繁华盛景。（田明杰 曹全岭 文/图）