自从摩拜单车来到济南之后，就深受广大市民的热爱，但是在南部山区金象山滑雪场大门前，竟然停着两辆单车...就算是从泉城广场到金象山，开车也得有30多公里呢!据了解，这两辆单车是前一天，两个来滑雪的年轻人骑过来的，骑了两个多小时才到这里。两个骑车的年轻人滑雪离开后，却把摩拜单车留在滑雪场了。景区的工作人员已经用车把单车捎回了市区内。(据2月26日《齐鲁晚报》)

　　如果该滑雪场在摩拜单车的运营服务范围之内，那么这两个年轻人是付费获得相应服务，其行为就没有啥问题。可如果超出了摩拜单车的运营服务范围，那么他们就涉嫌违规，运营方有权要求他们骑回来。共享单车用户与运营方是商业服务协议关系，用户是为了出行方便，运营方则是为了赚钱，双方都要遵守相关游戏规则，才能使这个模式长期运转下去，否则，就会增加运营成本，导致用户使用成本上升，大家都要受到损失。

　　可见，将共享单车骑到郊外虽然只是个案，却折射出用户与运营方的利益冲突。对于用户而言，自然希望服务范围越广越好，最好随时随地都能找到共享单车，想骑到哪就骑到哪，这样才够方便自由。而运营方则要考虑运营成本、服务能力、维护、使用频次等因素，达到一个利益最大化的商业模式，如此就会将单车集中投放在市区，特别是人流量密集之处。

　　显然，郊外山区太过偏远，运营方无力覆盖，毕竟它们不是慈善机构，需要考虑到商业利益，不赚钱、无效率的事，对于商家而言，总是不能干长久的。如果只是极个别用户不守规则，影响倒也不大。可假如越来越多的用户只图自己方便，不遵守游戏规则，将单车乱骑乱停，那就会迅速推高运营方的成本，导致商家利益严重受损，进而影响到服务质量下降，最终可能被迫停止运营，实则受损的还是用户，将失去便利的共享单车。

　　由此可见，对于双方而言，努力遵守游戏规则，才是互利共赢之路。用户要按照规定骑行停放，不能图自己方便，却未顾及到其他用户、城市管理、运营方的利益。比如部分用户违规将单车骑回家私用、乱停乱放等行为，从小处看是个人品德问题，从大处看则是在破坏规则、损害社会利益。共享单车运营方也要完善硬件和规则，比如在用户骑行超出服务范围时，就及时提醒用户，对违规者则予以扣罚款项、提高下次出行成本等。

　　共享单车是一个新事物，发展非常迅猛，市民接受能力也快，但同时也带来很多问题，特别是乱停放、人为损毁等，给各方带来困扰。可这些都是“成长的烦恼”，需要用户、运营方、管理部门等多方配合与沟通，共同修订完善相关规则，维护共享单车市场。