去年12月26日，随着新成昆铁路全线通车，成都至西昌结束了不通动车的历史，两地的联系正式迈入动车时代。动车开行，不仅缩短了两地间的时空距离，还为沿线乡村振兴、经济发展注入新活力。(4月7日 红星新闻)

　　截至4月6日，新成昆铁路已运行超100天，客流累计超600万人次。新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的全线贯通，进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输能力，极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

　　随着动车时代的到来，一系列的投资建设和改建推进，“大巨变”让沿线村镇、企业进入客货两旺的状态。新成昆铁路带来的红利不断释放，让这块中国的西南腹地再度突破地缘区域限制，迸发全新的“生命力”。

　　新成昆铁路引川渝、连贵广，正“穿针引线”地让西南地区更加紧密地提速流通起来，让西南广阔土地由内陆腹地蝶变为西南对东南亚地区积聚力量的大通道，在国际舞台上展露风采。

　　全新的成昆铁路让我们看到了中国铁路积极服务经济社会发展和民生需求，不断优化运输产品供给，提供有力运输支撑，也看到了中国铁路勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”的新成效。(朱勇刚)