今年以来，中老铁路运输跨境货物达60多万吨，其中进口货物51万吨，同比增长5倍。截至2月22日，中老铁路累计发送货物1560万吨。其中，国内段发送货物1220万吨，国外段发送货物340万吨，跨境货物运输298万吨。(2月28日 云南日报)

　　进入2023年以来，诸多数据表明中老铁路国际联运货运量大幅提升，境内外运输需求旺盛。面对旺盛的需求，各个相关部门都为中老铁路商业贸易集中力量解决难点痛点，尽力发挥“黄金大道”的优势，如铁路部门创新“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输模式，开行“客车化”中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，再如海关积极推行快速通关和转关模式等，用亮眼成绩一次次刷新“成绩单”。

　　人畅其行、货畅其流，沿线经贸合作更加密切，成为加速地区互联互通、推动共同发展的“钢铁丝路”。据了解，中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种，为畅通国内国际双循环、促进中老经济走廊建设发挥了积极作用。

　　合作共赢是东南亚地区区域经济发展的主基调，这条铁路已成为中国与东盟各国的纽带，也将促进沿线地区互联互通，为世界经济发展开辟新空间。(葛宇星)