2月27日15时34分，今年全国首趟备春耕专列K5113次列车从绥化站出发，开往抚远站。绥化市海伦、北林、庆安等区县500余名务农人员搭乘专列前往三江平原进行备耕生产。(央广网)

　　民以食为天，食以粮为先。作为有着14亿多人口的超级大国，保证粮食正常供应显得尤为重要。为了更好地服务“三农”，铁路部门开行春耕专列，全力保障跨地区支援春耕备耕人员的出行。

　　备春耕专列与时间赛跑，抢占“春”机。今年铁路春运最重要的工作就是疫情防控，如何在做好疫情防控的前提下，支援春耕工作一直是铁路部门最关心的问题。哈尔滨局集团公司通过走访化肥企业、农户，提前把握市场需求动态，主动与多方企业沟通合作，开行春耕专列，将化肥提前送到田间地头，抢占“春”机。春耕期间田间地头需要大量短期的劳动力，但是由于信息不通畅，往往存在企业用工荒，工人闲得慌的现象。哈尔滨局集团公司根据当地用工需求，为务工人员开通“点对点”式运输服务，统一上车，统一下车，一手抓疫情防控，一手抓春耕生产运输，最大限度降低病毒通过铁路传播的风险，全力保障春耕的有序进行。

　　为民服务专列，持续开行。铁路专列具有时效短，运量大的优点，尤其是疫情常态化控制以来，铁路专列的优势更为明显，统一上车，统一下车，点对点服务。除了春耕专列外，铁路专列还有很多，返岗复工时的务工专列，应战高考时的高考专列，运送农产品时的农产品专列，双11期间的快递专列，人们需要什么，铁路就运什么。一路走来，时间在变，风景在变，铁路也在变，从“铁老大”到“人民铁路为人民”，铁路变得迅速、变得暖心。

　　民之所望,企之所向。如果说春耕专列是抓紧了人民的“钱袋子”，那么接下来的农产品专列又将填满人民的“菜篮子”。燕子飞过，春风徐来。万里铁道线上一列列飞驰的列车，绘就了了乡村振兴的美丽画卷。(姜晨露)