近日，ofo小黄车联合创始人于信一行拜访了昆明城市管理综合行政执法局。此前，ofo小黄车在昆明的运营管理考核已连续几个月垫底。对于市民反映退押金难问题，于信回应称ofo退押金流程正常进行，并将保障该项工作妥善解决。(据12月18日云南网报道)

　　押金，也称保证金、风险抵押金等，是指当事人双方约定，债务人或第三人向债权人给付一定的金额作为其履行债务的担保，属于用户的合法财产，在双方法律关系不存在且无其他纠纷后，则押金应予以退还。用户要求终止合同退款，企业就应该依据合同规定予以退还押金。但如今用户申请退押金，往往拖延数月之久没有结果，如果是无意为之，则是企业方管理混乱，效率低下;若是有意为之，则可能占用顾客资金，另作他用，无论是哪一种都是违反合同的行为，亟待改正。

　　共享单车押金的无序管理早已引起各方质疑。据推算，仅仅是广州四个品牌的共享单车每月的押金总额就超过了9亿元。企业收取押金总额庞大，如果不能及时退还押金或退还日期过长，与平台对消费者应履行的义务不相匹配，就侵害了消费者公平交易权，显然与共享经济特点、公益属性相背离。如果押金已经被挪用，则必然推诿退款，客户押金能否退还存在极大风险，倘若企业卷款跑路，则损害消费者利益，危害市场秩序与社会安宁。

　　押金难退呼唤监管“上线”。相关职能部门要将监管端口前移，防患于未然，针对不断出现的新问题，及时完善相关法律制度，对共享单车的押金数额、利息、使用、押金返还请求权乃至破产清算等各个层面加以约束，设立规范使用、风险控制的界限，细化共享单车考核体系，维护正常有序的社会主义市场经济，坚决扭转共享单车押金失控无序的混乱状态。

　　共享单车企业也应该痛定思痛，珍惜共享经济加速发展的良机以及消费者给予的信任，认真总结教训，要讲诚信守规矩，妥善处理好企业内部问题。不论现在企业发展遇到何种困难，都要始终把消费者利益与服务质量提升放在第一位，尽快纾解用户押金难退焦虑，尽心尽力把投放市场的共享单车管理维护好。倘若一再推诿拖延，必将形成恶性循环，引发消费者信任危机，加剧企业的市场危机，最后搬起石头砸了自己的脚。