曾经风光一时的“治堵神器”巴铁，其样车在秦皇岛北戴河区一偏僻道路上“趴窝”10个月之后，即将被挪走。而利用巴铁项目募集社会资金的华赢凯来公司早已深陷兑付危机，大批投资者纷至沓来要求偿还理财产品本金，但公司根本拿不出钱来。尽管公司提供了商品房和奥迪车可以实物兑换，可前提条件是投资人需追加70%的房款或车款，才能赎回本金。(6月25日《北京青年报》)

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　　事实上，“治堵神器”巴铁，充其量只是一个科技概念。它能否从科技概念变为科技产品，并最终做实为高效、安全的一款交通工具，是需要大量实验、论证和最后的技术鉴定。

　　然而，这些还八字没一撇，华赢凯来公司仅让巴铁在轨道上走了百米就声称实验成功，并引来了国内外媒体热炒。如果仅为一种新概念热炒一把也无妨，可现实是他们竟利用这一热炒效应，干起了以理财为诱饵的圈钱勾当。谁都知道，当一实验产品还处在概念期时，国家是不允许借此融资的。由此可见，华赢凯来公司这一融资是不折不扣的非法圈钱，言之为“骗”一点也不为过。

　　眼下，华赢凯来公司深陷兑付危机，再次暴露出其骗钱是真。要不然，巴铁的一次实验不可能吞掉太多资金，那些非法圈来的钱都去了哪里?更不能容忍的是，华赢凯来公司面对这一兑付危机，又酝酿出以物抵债的伎俩。其实这种伎俩早在数十年前就出现在一些不良企业，说白了，它是认账下的一种坑人行为。就是用不知从哪儿搞来的廉价物品，然后标一高价，以此达到让债权人不要也得要，否则连这个也没有的抵债目的。更可恶的是，华赢凯来公司的以物抵债，还多了一个前提条件，在面对抵车抵房上，需债权人追加70%的房款或车款。这是什么概念?分明是逼着债权人为了抵回债再去投资，去置办本来不想买，且未必不存在债务纠纷的家产。这就很像骗子设下的连环套，不怕受害人来讨债，就怕受害人没有钱。否则只能引诱受害人陷入为讨债再投资、再投资又变欠债的恶性循环。到头来，受害人被榨干，骗子却赚了个盆满钵满。

　　总之，不管巴铁因为什么原因被挪走，借此引发的非法圈钱不能抹账。如果华赢凯来公司不去兑付那些债权人的理财本金，那么他们就构成了经济犯罪。当地政府和司法部门就不能坐视不管，要通过行政干预或法律手段向其说不。退一步讲，即使案情复杂需要时间去调查和审理，起码要叫停华赢凯来公司的以物抵债，绝不允许他们骗钱过后再坑人，这可是一种持续犯罪。