很早以前，人们走亲访友，赶集上店，包括去县城和省城办事，不管路途远近都要徒步而行，只有那些富户人家才能骑驴走亲访友。不像现在出行有摩托车，有电动车，有私家轿车，有客车，有出租车，有滴滴，有普通火车，有高铁，有地铁，有飞机。想去哪就去哪，说走就走。

　　听说，我们那里到1962年才兴起了自行车，但是由于当时物资供应紧缺，经济条件所限，一直发展很慢。到1980年，全村也不过二、三十辆，1990年前后遍及家庭。1995年以后摩托车才逐步普及农户。

　　上一世纪70年代，大队和公社干部外出办事多乘坐130货车，只有县里的个别干部才能坐上212吉普车。当时，社会上流传着“大队干部咚咚咚，公社干部130，县级干部才坐帆布篷”这样的说法。那时候，我们这些平民百姓出行只有拦截过路的货车或者手扶拖拉机。

　　后来，县车队首次开通了县城至我们大队的客运路线，早上和下午各往返一趟。但时间不长，由于路况差，客源少而停运。时隔9年，又恢复开通了此线路，每天早晚往返一趟。出门有车坐了，真是方便。

　　上一世纪90年代初期，有人率先购买三轮车搞客运，短短三年内，客运三轮发展到20台，往返我村与乡级集镇之间。后来，县车队增发一趟从县城到C庄的客运路线。每天早上和下午往返一趟。出门坐车，方便多了。

　　不久，我们那里的个体客运商买回中巴车，首次开通了从我们那里发往郑州的客车线路。此时，我们出行就更方便了。

　　上一世纪90年代后期，我们那里有人先后买回面包车、中巴车从事出租营运，营运车辆不断增加，营运队伍不断壮大。90年代末，该线路营运客车达到20台，每10分钟发送一趟，营运达到高潮。新世纪初期，我们那里开通了发往镇区的个体营运线路，每15分钟发送一趟。后来，每天经过我们那里的长短途公交车有7趟，交通条件大大改善，老百姓的出行更加便利了。

　　经过近十几年的发展，目前我们那里有郑少高速、商登快速经过，还有省道和国道通过，周边还有国际机场，交通环境发生了深刻变化，四通八达的交通路线为人们的出行提供了极大的便利。现在，城区有十多路公交车在运行，城区居民出门就能坐上公交车。特别是有很多家庭都有私家车了，他们的出行基本连公交车也不坐了。还听说郑州地铁要往俺这里修了，到时候去一趟郑州也就是十几分钟的时间。

　　交通方式和交通工具的不断演变和发展，给广大人民生活带来了巨大变化，这无不体现了中国共产党的英明领导，无不体现了社会主义制度的无比优越，也足以证明改革开放是发展和壮大中国经济的必由之路。(部分数据来自“村志”)